我们知道，通常处理用户的轮胎投诉，需要轮胎厂家专业的人员进行。虽然来自各轮胎企业的方式各有不同，但是其目标一样。就是找到事情的本源，解释鉴定用户遇到了什么问题，如何解决。近日，太原宝诚宝马4S店向车主出具了一份《索赔轮胎检验报告单》，认定为外力撞击造成轮胎损坏。而消费者王先生对此并不认可，他认为4S店仅靠一张照片无法作出这样的判断。记者近日与位于山东济宁的倍耐力厂家轮胎质量鉴定中心取得联系后了解到，这份报告的编码与厂方检验编码并不相符，厂方并不认为此报告为厂家出具，也就是这份报告涉嫌伪造。

我们查找了部分厂家的轮胎鉴定报告，通常意义上讲，鉴定报告具有厂家的法律责任和观点，是对轮胎产品的掌控和责任。

　　照片鉴定轮胎 车主表示质疑

　　王先生于8月6日来到当初买车的宝诚宝马4S店，让服务顾问把转向灯修一下。在维修过程中，工作人员又建议王先生换了四个倍耐力的轮胎，1900元一条，打折下来1500元，4条6000元。8月30日，王先生开车走在忻阜高速路上时，突然汽车报警胎压不足，他赶紧把车停到停车带检查，这才发现右后轮的轮胎裂开一条缝。后来，他把车开到宝诚宝马4S店，工作人员检查后说需要厂方鉴定。

　　于是王先生回家等待鉴定结果，近日，4S店通知王先生到店内拿鉴定结果，王先生在这张《索赔轮胎检验报告单》上看到，“厂方”给出的鉴定结果是：“撞击路边石缘，造成撕裂或表面损伤，但并未穿透胎体，冲击造成帘布撕裂。”

　　“这么专业的鉴定结果，看内容确实可信度比较高，但4S店并没有让我把轮胎寄到厂家，而是只拍了几张照片，厂家的人只通过几张照片就能做出结论？我有点怀疑。”王先生说。

　　厂方：鉴定编码不是我们厂的

　　由于王先生对这份鉴定书表示质疑，并认为厂方凭照片作鉴定的做法不具有权威性，想找第三方机构自行鉴定，然而，当他与省质监局联系时，省质监局有关负责人表示，质监局并没有轮胎鉴定的机构，以前在清徐双喜轮胎厂有个鉴定所，但现在也没有了。

　　记者咨询有关法律专家后得知，像王先生这样的情况做轮胎鉴定还应该是厂家鉴定，而不是第三方机构，北京虽然有相关的鉴定机构，但并不对个人，需要法院或者有关单位出具证明才可以鉴定。

配图

　　记者随后与位于山东济宁的倍耐力轮胎质量鉴定中心取得了联系，并提供了4S店所出的《索赔轮胎检验报告单》，工作人员经查询后表示，这分单子的编号与他们中心的编号并不相符，“我们的编号比这个要长，你这个鉴定报告不是我们厂出的。”

　　记者再次与4S店取得联系，该店市场部宋洋经理表示，鉴定报告肯定是厂家出的，由于技术部门的负责人不在，无法具体回答，随后会让技术部的徐经理与记者联系。（部分内容来自海口网）