综合新闻
11月26日电 在青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程施工中，针对工程所用U型梁的特点,中铁十四局集团五公司项目部结合现场施工实际，自主科技创新，设计生产出全国首创的DCY240 轮胎式运梁车,用“轮胎”取代“钢轨”，实现了U型梁的即装即走，工作效率提高了50%，已着手申报国家专利。
据了解，在此次施工中，中铁十四局集团承担了约1200片U型梁的预制架设任务。传统的U型梁运架施工，采用的是轮轨式运梁车。运梁车需要全程骑行于43 号钢轨之上，直到将U型梁运输到架桥机位置;每架设一跨U型梁，就需要铺设43号钢轨，并且进行焊接固定。大量43号钢轨的铺设，造成了周转材料的浪费， 增加了架梁成本，降低了施工进度，从而增加了施工周期。
中铁十四局集团项目部发明的DCY240轮胎式运梁车，既可以适应25米-35米等不同跨度预制 U型混凝土梁的运输需求，又能够完成箱梁运至架梁工位并配合架桥机完成喂梁工作，同时可以驮运架桥机实现架桥机的过孔和桥间转移。
通过科技创新，中铁十四局集团项目部架梁施工屡创佳绩：2015年1月26日成功提架全线第一片U梁;3月11日成功架设全线第一片U梁; 9月5日、7日创造了单机单班日架梁6片的全线最高纪录。截至目前，项目部已完成U梁预制794片，完成架设590片。（责任编辑：Cherry)
