中国已经成为世界的轮胎制造中心。2014年中国轮胎产量达5.62亿条，超过美国的1.62亿条以及日本的1.60亿条，成为世界第一轮胎生产大国。然而，中国制造业“大而不强”的特征在轮胎行业亦显现无疑。
中国安全轮胎标准严重滞后国外
目前，世界范围看，现代轮胎技术正在向安全型轮胎方向发展。为提升轮胎产品的安全性，海外轮胎厂商正抓紧研发，各展神通，政府也在制度和法规层面加以推动实施。从2012年11月1日起，部分发达国家和地区开始实施强制性法令，对轮胎进行分级管理，从安全性、经济性、噪声等方面进行了明确规定，进一步提高安全轮胎行业的准入标准，加快企业发展安全轮胎产品。目前，美国安全轮胎生产比例已高达38%，而在日本是45%。
车祸死亡率居高不下，安全轮胎面临井喷
中国每年因轮胎问题引起的交通事故死亡人数约为3万人，占全部交通事故死亡人数的28.04%;因轮胎安全问题引起的重大交通事故，占全国重大交通事故的35%;因轮胎安全问题引起的高速公路意外交通事故，占全国高速公路意外交通事故的70% 。安全轮胎又称 “缺气保用轮胎”，可防止行驶中的车辆在被异物扎胎，造成爆胎引发恶性交通事故。安全轮胎等于生命保护，然而安全轮胎在中国市场的占有率仅为千分之一。
2015年，中国轮胎的市场规模已经达到2500亿元，以发达国家40%安全轮胎的普及率来看，中国安全轮胎的市场规模1000亿元人民币，年复合增长率达到20%。
目前，中国轮胎市场外资巨头云集，包括普利司通、米其林、固特异等跨国公司纷纷在华投资设厂，它们占据了近70%的市场份额。但在安全轮胎领域，民族企业科泰安凭借世界级的安全轮胎技术，成为1000亿安全轮胎市场的绝对领导者。目前，科泰安的安全轮胎产品已经发展到第四代，并完成了第五代的技术储备与第六代的预研制。相比市面上第二、第三代安全轮胎，具有压倒性的技术优势和产品特性。
科泰安是唯一符合安全轮胎国家标准的厂家。2014年9月，受国家标准委委托，科泰安开始牵头安全轮胎国家标准的制定，是安全轮胎领域的唯一指定的生产厂家。
（责任编辑：jeff）
