最近，轮胎商业网总结了2015年轮胎企业的破产盘点。其中很多企业都有其光鲜辉煌的时候……如今说倒就倒，听到这样的消息也是令人伤感的。
在汽车行业，大部分的O2O企业都是靠烧钱维持运营。它们基本都借鉴滴滴、Uber的补贴方式在提高用户粘度：购车送油卡、1元洗车、99元保养……可以说只要车主有心，到处都有便宜的午餐。用某家大型网站的广告语概括出目前市场的共性：烧投资人的钱，换购车者的心。
“寻找痛点”可以说是互联网+企业最主要任务，只要一家企业能抓住用户痛点并为之提供服务，那它就能比竞品先行一步甚至两三步，就有快速做大规模、获得风投一轮又一轮投资的希望。好几位汽车行业O2O企业的负责人都谈过，它们现在没有盈利模式，大家都走在寻找用户痛点的路上，目前的业务并未盈利，但相信坚持下去，总有一些业务板块能脱颖而出。
现在到处都有贴钱的买卖，很多车主习惯抢了就跑，他们这边享受着互联网带来的廉价、优质服务，那边就卸载APP，转身又寻找下一顿免费午餐。因此想让用户说爱你不难，想让他们陪你却很不容易。
当然，风投并非猪头，他们不可能总让钱打水漂。所以，最近不少O2O企业传来无钱可烧、关闭或者缩小规模的消息。
我们一直相信，经过一轮又一轮的洗礼，未来汽车行业也将会出现几家互联网巨头，它们将改写行业格局。但就短期来看，O2O企业将面临着严峻考验，其中很大的压力来自于资金面。
“烧钱模式”关闭后，O2O企业会进入“倒闭模式”吗？这个时候就可以看出谁在裸泳了。当然，如果项目本身有核心竞争力，能提供比传统行业更加优质的服务与产品，依然会受到投资人的热捧。
（责任编辑：clover）
