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论持久战-中国轮胎之营销
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2015-12-23)          

记得刚上小学时,就被老师教育“中国是古老文明的国家,上下五千年;地大物博,人口众多;勤劳勇敢的中国人缔造了世界上一个个奇迹。后来在2000年有机会进入了轮胎行业,接触了几乎各种类型的轮胎从业人员从高端的国际轮胎企业总裁,大区轮胎销售总监,轮胎企业董事长,轮胎批发商老板,轮胎店老板,轮胎生产线工人,轮胎店技工等等。一步步走过,一天天见证了中国轮胎产业的蓬勃兴起,四面楚歌和转型突围。



目前大体上市场上传言的关于中国轮胎目前问题的较多:比如产能过剩,自动化低,品牌不强,集中度小,开工率低等等。不过能够真正给出未来方案的较少,当然基于中国市场之复杂不是一般人能够理解的。举个例子,在欧美非常清晰有多少什么样的工厂制造了多少什么轮胎?在中国基本上可以说没有一个人清楚真实的数据在哪里。虽然今天仅凭一篇文章我们无法描述未来蓝图,不过中国轮胎商业网毅然试图从一些细节的地方引导出市场的商业逻辑。那就是时间,我们常说:你把时间花在哪里,你的成功就在哪里。

问题1:中国的轮胎到底怎么样?


这个问题我们可以从3个方面来阐述:汽车厂,轮胎厂,轮胎经销商。首先,汽车 对于中国的发展还远没有像有些专家预测的饱和了,顶多没准北京,上海部分饱和了;即使饱和了,轮胎行业依然毫不退缩的继续发展。我们把眼光放得更宽广来看,互联网的应用一定会影响几乎所有的行业生意模式,无论从设计,生产,制造,市场,销售等等;我们再看看我们的身边,汽车的发展日新月异,几乎每个月都有很 多新车;手机不停的提高性能,更好用,更便宜;我们客厅里的电视,越来越大,越来越好看,越来越互联网;总而言之,世界在以它自己的方式不停的演变 和进展。作为其中之一,我们每天面对的轮胎产品也毫不例外。





轮胎企业:

这是一个很有意思的话题;国际的品牌往往全球数十家工厂生产一个品牌的产品,而中国的往往是一个工厂生产几个甚至数十个所谓的品牌。并且保守估计中国的工厂在600家, 品牌最少得有上千个(有的很快就消失了)。目前轮胎厂大体可以分为三个级别的;第一梯队的来自普利司通,米其林,固特异等国际的全球霸主控制,第二梯队是 国内比较有些历史的工厂比如朝阳,玲珑,风神,双星,万力等工厂;另外的就是些后起之秀的厂家,尤其以山东东营为代表的工厂群。目前中国制造了全球40%左右的轮胎,并且有不停开挖的新项目,当然目前情势不妙很多项目被迫流产;兼并融合(谁购买谁不好说,一定会消失至少200家);部分工厂沦为代工厂(类似于苹果的代工厂,贴牌);有些甚至沦为批发商的代工厂;相互持股。

 



轮胎经销商:

中国目前的渠道很有个性,你可以问问零售商;你是谁的零售商?有些人会说;我是倍耐力的零售商.有些人会说我是隆盛轮胎公司批发商的零售商。也就是说大部分的轮胎零售业务关系都是很松散的,以合同的模式合作的占一部分(无法确定多少比例)。批发商的作用是现金和物流的缓冲区,这种格局正在逐渐的土崩瓦解。因为真正销售轮胎的是轮胎店零售商,而批发商又被所谓的片区和品牌所束缚,成为了一个个鸡肋一样的生意。


问题2:中国轮胎弱点在哪里?

其实轮胎产品的基因也渗入了中国独有的做事方法和性格。企业最为宝贵的是什么呢?当然是品牌和产品!而这两项的任何一个都不是一蹴而就的,那些欧美和日韩的企业说实话不会比中国人傻,几乎这些大型的企业都有或多或少的轮胎研发,从经费到战略。而这两项需要花费时间的地方,我们特别期待立竿见影,大干快上,多快好省。总之就是要快!今天刚撒的种子,希望明天就去收获,时间的积累偏少。我们回顾哪些曾经是中国央视“标王”(指花费巨量金钱急速广告)的企业还有几个存货。这也是我们提出轮胎企业要论持久战,台前一分钟,台下十年功也是这个道理。

另外一个就是说到员工培训,通常一个大学生经过了16年的教育,我们又学习到了写什么?也无怪乎绝大部分国内的轮胎企业不愿意在员工培训上花力气了,因为很难立竿见影。不过越是速效的东西,通常其价值也越低。


问题3:中国轮胎有没有前途?

有,一定有!中国会在未来的5年诞生出数名全球优秀的轮胎企业,一部分会来自中国的山东。但是要想占据全球前几的位置依然有待时日。不破不立,轮胎巨头在这个过程中浴火重生!

问题4:如果外资也降价,我们怎么办?


这是个很有意思的问题,虽然没有发生。请问那些所谓的一线大牌米其林,普利司通,马牌,倍耐力他们为啥不降价?为啥不再搞更多的“品牌“,或者说更低价格的品牌来争夺更多的市场呢?这些地方都是值得我们来仔细研究。因为我们知道中国的大部分设备都是非常先进,非常好,而采购的原材料比如橡胶,钢丝,太黑价格不会相差太大。员工费用也大同小异。可是为什么我们认为非常符合常规的”多品牌“战略,外资的很少采用?


说到这里我们不仅想起尤其是去年和今年针对中国轮胎的”双反风暴“,难道我们的轮胎真的就这么的”贱“,要成过街的老鼠,被很多国家的市场讨厌么。其实我们知道把自己的肉割下来给别人,他们居然还嫌不卫生。

问题5:中国轮胎什么时候达到最强?

最强可能没有一个标准,如果按照目前的发展,举个例子来说:中国本地领先的那6大企业距离世界领先的普利司通,米其林,马牌还有多远?保守估计20年(也许您不同意,或者认为不止)。


不就是个轮胎吗?没错,的确是。当我们用细微的技术和市场来研究时我们发现的确是我们想得太简单了。

时间能教会我们,或者教训我们!



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