2016年1月8日，来自全球领先的日本了那天制造商，普利司通公司发布公告称，该公司已经计划在其匈牙利Tatabánya轮胎厂扩产项目将推迟到2020年实现，而不是之前发布的2017年上半年。由于此前预期。该项目的落实将把该工厂的每天6000条轮胎产能提升到18000条轮胎的产能，高达3倍提高。而该项目的投资早在2012年就已经宣布并启动项目。该项目的扩产投资总额高达2.67亿美元（近18亿元人民币）。

普利司通的该工厂开始于2008年的1月，并且，这是普利司通的第一家欧洲工厂使用自己研发的“鸟”系统（普利司通创新和合理开发）。而该鸟系统的神奇之处是，从原料加工到最终成品的检验，轮胎全程自动化制造。

而该普利司通的“鸟”系统早在2003年就从普利司通公司诞生，2004年在日本本部进一步调整和研究，并最终在2005年发布该制造体系，该系统首次被应用于日本彦根市（Hikone）的轮胎工厂，该工厂普利司通投入了近290亿日元。

 

中国轮胎商业网和大家一起来看看之前普利司通的投资工厂布局：

2007年，3亿美元，中国惠州5000条卡客车轮胎/天

2007年，2.2亿美元，墨西哥“鸟”系统，8000条轿车轮胎/天

2006年，1.6亿美元，巴西工厂，轿车轮胎8000条/天

并且扩产或调整生产线：

1亿美元，巴西工厂自动化，卡客车轮胎，工程车轮胎

1.3亿美元，翻倍产能，工程轮胎，日本

2.37亿美元，日本彦根市“鸟”系统，产能达12000条轿车轮胎/天

据悉，曾经被普利司通称为“空前绝后”的普利司通“鸟”系统，能够让这个单体的“鸟”系统制造高达35万条轿车轮胎/年。而通过该系统可以降低不规则的人工干涉和最终产品的部分瑕疵。