2015年有很多轮胎经销商或者车主向我们反映轮胎起皮投诉无门的问题。其实这也是很多私家车主经常遇到的头疼尴尬事，轮胎起皮的原因也是多种多样的。作为汽车使用过程中最大的消耗品，轮胎是否起皮也是衡量一个车子整体性能的一个重要标准。轮胎质量关系行车人的生命安全，因此需要倍加注意。下面中国轮胎商业网就给大家说说造成轮胎起皮的几方面原因。
一、质量问题
1、天然橡胶与合成橡胶比例失和
众所周知轮胎主要是由橡胶制作而成，橡胶又分为天然橡胶和合成橡胶。市面上是没有纯天然橡胶轮胎的，大部分轮胎在生产过程都是天然橡胶与合成橡胶按照一定的比例融合，如果掺入的天然橡胶比例不够，导致天然橡胶与合成橡胶比例失和，就会导致轮胎出现龟裂起皮的问题，使轮胎寿命大大缩短。很多厂家会出于成本考虑，更多的使用了合成橡胶。如果车辆正常行驶，正常使用出现轮胎起皮现象，可以向相关部门进行投诉，追究厂家责任。
2、帘线干燥程度不够或胶体本身含水过高
轮胎在制造过程中，如果帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高，都会导致轮胎在使用过程中起皮。
二、气压问题
轮胎使用时工作气压过高或者过低都会影响轮胎使用寿命。有研究表明，如果车胎内气压增加25%，轮胎的使用寿命将缩短30%左右。如果轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，胎压过低则使得着地面积增大，这些都会造成轮胎在使用过程中，由于加速或者散热不好，使得轮胎台面温度升高。线层之间的附着力下降，加上胎面的离心力加大是胎顶脱层。
三、载重系数
正规企业生产的轮胎都有载重系数，超载情况下，车辆负荷加大从而缩短轮胎使用寿命。载重轮胎在使用过程中，由于超载，单胎的负荷加大，轮胎变形也越大，帘线受到过大的伸张应力而松散，胎面胶和帘布层产生剥离，引起台面和缓冲层脱开，或者胎体分层，大面积脱空。
载重系列轮胎在超载的情况下，轮胎表面与路面接触面家加大，胎肩磨损加快，胎体温度高，产生的集热不能即使散发，形成胎肩集热，引起脱空。有的则是因为胎体产生集热，造成胎体线层中的胶与与胎肩胶由于高温分解而变质，是去部分物理机械性能，使胶与帘布层的附着力急剧下降。造成脱空。
四、剪切效应
汽车在行驶过程中，由于紧急刹车，钢圈和轮胎在紧急制动的情况下保持不动，这时由于惯性汽车仍然行驶，使得胎面与地面摩擦加剧，这时胎面与地面之间产生剪切效应，这样容易将冠面与胎体剥离，造成冠空。
五、行驶速度
正规厂家生产的轮胎都有固定的速度级别指数，过快行驶也会导致轮胎起皮。
六、橡胶老化
橡胶轮胎都有其使用寿命，使用时间过长就会引起橡胶老化，就如同人老皮肤干瘪一样。因此一定注意轮胎的生产日期，有很多不良商家钻“车主不懂生产日期”的空子，给车主换过期胎，甚至二手翻新胎。
此外由于子口钢丝收口是存在问题，造成钢丝圈开裂脱层，子口部位钢丝圈部位的胶体由于高温作用或者胶体本身配置问题，造成橡胶老化脱层。
如果车辆安装的是改装轮辋，就会造成轮胎行驶过程中变形不规则，发生摩擦使胎圈产生高温引起脱层起皮。轮辋过大或过小（如轮辋厚度问题）都会造成受力不均匀，屈挠点下降而产生脱层起皮；刹车鼓（刹车盆）温度过高，易引起内侧轮胎的子口高温老化，致使其脱空！
只有充分认识到轮胎起皮的原因，我们才能在发现轮胎起皮的时候来准确分析原因，该采取何种措施解决。但是大家可以放心，市场上大部分的轮胎都不会出现轮胎起皮现象。小编也在此提醒大家，平时要养成良好的驾车习惯，注意对轮胎的养护。毕竟轮胎关系到行车过程中的生命安全。
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