在汽车行业里浸染这么长时间，我想大家都会被问到过这个问题吧。小编的回答一般是：
1、请了解高档轮胎；
2、请了解你的车；
3、请了解你的路况；
我们先从几个比较容易误导大家的方面开始讨论：
1、外国牌子都是高档货？
高档轮胎不一定都是外国牌子，外国牌子也不一定都是高档货。M牌很多都是山东厂家代工的；
2、只选贵的不选对的
如果你开的是低于25万的车，国产轮胎和洋品牌没有太大差别。国外大品牌也有高中低的档次，最高科技肯定不会放在最低价格的产品，因此，几百块的东西都没啥区别。如果你开的是25万以上的车，你会发现，三五年养车都要花几万甚至十几万银子，花个几千块来四条牛B的轮胎也应该。很好，这时候你需要补一下轮胎知识了，不过我相信大多开中高档车的人没时间去研究轮胎。——这一点我们后面
深度解释。
如果你开50万以上的车，你可以看看出场配套的轮胎都是什么，无论你懂不懂轮胎，你都是“只选贵的，不选对的”。
3、路况，路况！
你面对的是堵车堵得死去活来的城市，还是天天100公里速度跑高速？你是在阴雨连绵的南方，还是高原冻土的内蒙古？不同的路况，不同的轮胎。
下面我们来深度剖析一下
2015年11月轿车品牌销量前十排名如下：
从去年国内轿车销售情况来看，前十名都是十万左右的车。按照这个标准，大多数家庭用车的轮胎单条价格都不会超过1000块，我是说出厂配套的轮胎。
那么——
1、几百块的轮胎有问题吗？
当然木有问题！90%在路上跑的车都是几百块的轮胎，我们看到米牌也有千元以内的轮胎，我们可以发现其水平并不比国内同价位甚至低价位的产品高很多，或者也没融合最新的技术元素。
2、我就喜欢用好轮胎，你管得着吗？
当然管不着！大多数所谓国外高端品牌可能的确在技术上面有很强的优势，但是他们的最新研发技术都用在了赞助车队比赛上了。可以说，自从1895年法国有了第一次赛车以来，人类的汽车技术都在和赛车同时迈进的。但是，那个伟大的时代已经过去。现在无论是欧洲亚洲还是美洲都有汽车工业协会或汽车安全联合会这些乱七八糟的组织制定了复杂的安全标准，你设计一个新的车用烟灰缸都要通过他们的验证，更不用说一种类似子午胎这种改变时代的产品。——话说回来，国内很多品牌做质量控制也做得不错，一点不必洋品牌差。
3、我开城市路面，一年下来跑高速都不会超过1万，该怎么选轮胎？
当然好选！下面这个表总结车情况和方法，大家不妨参考一下。
总之不要太注意车的外观，也在意在意车的实用性，卖轮胎时图个心里踏实吧！（此消息来源于果壳 责任编辑：Jenny）
