在刚刚过去的2015年12月，中国的乘用车共销售244.21万辆，环比增长10.85%，同比增长18.27%。其中，中国品牌乘用车共销售103.64万辆，环比增长11.72%，同比增长21.57%，占乘用车销售总量的42.44%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售36.70万辆、42.58万辆、31.22万辆、21.47万辆和7.72万辆，分别占乘用车销售总量的15.03%、17.44%、12.78%、8.79%和3.16%。

　2015年全年，轿车车型总共销售了1172.02万辆，同比下降5.33%。1-12月，轿车车型销量排行前十名的分别是朗逸、轩逸、英朗、速腾、桑塔纳、捷达、朗动、卡罗拉、科鲁兹、福克斯。

 而我们把眼光看向欧洲，在2015年12月份，欧盟28国(马耳他数据暂不可得，实为27国)新车销量为1,109,927辆，同比攀升16.6%;2015年全年中，欧盟累计新车销量达到13,713,526辆，同比上涨9.3%。 若欧盟28国加上欧洲自由贸易联盟(EFTA)的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则12月该地区新车销量为1,156,489辆，同比增长15.9%;2015年中，该地区新车销量为14,202,024辆，同比提升9.2%。若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧区域，则12月份新车销量为708,959辆，同比增幅为10.7%;去年全年累计销量为13,200,578辆，同比增长9.0%。   欧洲汽车高管们认为今年该地区市场将实现连续第三年的增长，但仍然无法超越2007年创下的1,600万辆销量记录。普华永道和LMC汽车咨询公司预计今年销量将增至1,460万辆。

   

去年12月ACEA统计的18家车企欧洲销量均实现增长，大众集团依然是销量最高的车企，共计售出246,278辆新车，但12月销量增幅仅为4.7%，远远低于行业16.6%的增幅，市场份额也由2014年同期的24.7%降至22.2%。   美系中福特销量在欧洲地区位居第四，12月销量同比上涨24.6%至78,076辆，市场份额由6.6%提升至7.0%。通用旗下欧宝销量同比增长4.6%至70,341辆，菲亚特克莱斯勒也同比增长19.4%至63,747辆。法系标致雪铁龙(PSA)和雷诺上个月欧洲销量则实现强劲增长，其中标致雪铁龙销量同比劲增21.4%至122,025辆，市场份额由10.6%增至11.0%;雷诺12月销量同比攀升27.9%至129,732辆，份额由前年同期的10.6%提升至11.7%。

其它12月欧洲销量获得较大增长的车企包括现代，同比劲增39.4%至39,661辆，市场份额由3.0%增至3.6%;沃尔沃汽车同比大增40.5%至32,721辆，份额由1.0%增至1.3%。日本车企马自达和三菱分别激增52.0%和42.4%，另外豪华车企捷豹路虎也同比增长30.7%，市场份额由1.1%增至1.4%。