轮胎？对，今天就是还在说轮胎，这可不是个浪漫的货色？不过来自全球领先的普利司通公司试图增加其轮胎的欢爱气氛，停停停！普利司通虽然是日本企业但是也只是个造轮胎的，不是搞艺术的啊。乱了，全乱了，说回正题--轮胎。轮胎和爱情没有鸟关系，今天说的是车主和轮胎的心心相惜，车主说：开车最好能省钱。普利司通说：奴家可以......。哪儿跟哪儿啊，就是普利司通声称其轮胎特别的省油。还起了个很怪异的名字叫做Ecopia，中文叫做“绿歌伴”（注意是绿歌伴，不是绿那啥啊...呵呵）。普利司通说的是真的，难道是真的？如果是真的，到底有多真？ 

啥是ECOPIA（绿歌伴）？

这是个有情怀的轮胎名字ECOPIA，用普利司通的话说，该后生出身乌托邦，生性节俭，是个活血的产物。该公司表示，该产品已经利用其轮胎多年的开发经验，创造了ECOPIA。该ECOPIA系列包括许多产品，比如EP150和EP850，前者是轿车市场，而后者迎合SUV细分市场。

普利司通还表示，ECOPIA轮胎具有非常低得滚动阻力而这又有助于降低汽车7%的燃油消耗量。低滚动阻力是普利司通的纳米粒子技术的结晶，可防止轮胎过热并因此降低滚动阻力。普利司通并通过试验场还展示这款轮胎有着多么低的滚动阻力。

实践数据说话：

在同样的两台汽车，分别使用来自普利司通的轮胎S322和另外一个竞争对手的轮胎。当汽车行驶到60kmph时，并排停止发动机，让车辆自由滑行。来自装有普利司通ECOPIA轮胎的汽车阻力最小，比另外一台汽车多滑行了76.9米，这充分证明了普利司通的轮胎是相当节油的。

阻力小，刹车会不会变差？

接下来的一系列测试是普利司通的Ecopia-在湿滑路面的操控和制动测试，当汽车行驶在80kmph时，汽车通过制动标志后，驾驶员会猛踩刹车。该ECOPIA的汽车惊奇展现出停止时间是最快的，而其他的车超过该汽车4米后才停止，从而证明在湿滑路面的抓地力，ECOPIA轮胎也很强。而且普利司通还通过操控性能测试来进一步说明该轮胎的操控性能依然非常强劲。

当大雨初停，想要和心爱的人一起去兜风，你会不会选用这款有着浪漫情怀的节油乌托邦轮胎呢？据说这样的车主都会心想事成！