从古至今，人们对于轮胎安全都没有放松警惕，在轮胎行驶过程中，司机最害怕的一个问题就是轮胎爆胎，虽然轮胎行业研发出了缺气保用轮胎，但那只是确保轮胎没气后的临时措施，所以无气轮胎应运而生。

说起免充气轮胎（无气轮胎），这是一个并不新颖的概念，许多的轮胎厂家都尝试将免充气气轮胎技术引入产品，但大都处于探索阶段，虽然发布了概念产品，但相比普通轮胎其成本巨大，无法达到和普通轮胎一样的高速性能和舒适性也让免充气轮胎的实用化困难重重。

免充气轮胎缺点：

支撑结构易受损，由于免充气轮胎的支撑结构完全裸露在外， 舒适度极差，噪音巨大，由于缺少了传统的充气部分，行驶在路况不好的路面上时，减震效果差，容易颠簸；成本较高，因为要做到橡胶与轮毂的一体化，制造成本高，售卖价格也贵。

免充气轮胎优点：

它不怕扎，滚动阻力小，比较耐磨，使用寿命长，它的使用寿命是充气轮胎的3倍以上；而且由于免充气轮胎不需要充气，避免了像充气轮胎容易漏气、爆胎的问题。

通伊欧将建无气轮胎生产线

尽管免充气轮胎有这样那样的缺点，但许多轮胎厂家还是不遗余力的研发免充气轮胎。近日，日本通伊欧轮胎计划在今年年底在岩沼（日本宫城县）的轮胎工厂安装一条生产无气轮胎的生产线。

 

米其林、普利司通等巨头早已开始无气轮胎的研究

米其林很早就开始了免充气轮胎的研究，作为引领轮胎科技发展的企业，米其林一直对新概念非常感兴趣，早在2005年，米其林就正式推出了一款名为“Tweel”的免充气轮胎，但是免充气轮胎起初并没有为市场所接受，而且早期的免充气轮胎也存在非常大的问题，以至于米其林最先将其应用在割草机上，但是米其林通过不断的技术探索免充气轮胎技术已经成熟。米其林正式发布了名为Uptis的新一代免充气轮胎。米其林与通用汽车公司合作，预计这种革命性的新轮胎将在2024年开始用在乘用车上。这意味着米其林正式将免充气轮胎概念商业化。

普利司通作为全球轮胎巨头之一自然不能忽视免充气轮胎颠覆性对于传统轮胎的颠覆性，先后投入巨资研究免充气轮胎技术，在2011年就公布了普利司通免充气轮胎，在2014年巴黎车展上亮相的改进后的免充气轮胎无需考虑胎压，并且轮胎的每个部分都可以回收，非常环保。

你觉得无气轮胎会有未来吗？

A、 会

B、 不会

（责任编辑：Caite）