今天在朋友圈看到的日常分享：轮胎卖的便宜，就是卖得快！看到这，既好笑又心酸。便宜轮胎就是卖得快，这没错，但这也反映了目前中国轮胎市场的现状。

低价侵占了外资品牌

国内一直在谈的市场占有率，都在讲外资品牌如何如何厉害。但现在没有说外资品牌的卡客车轮胎如何侵占中国市场了吧？外资品牌在中国卡客车轮胎市场节节败退，中国品牌轮胎却在高歌猛进。产能逐年增加，品质不断提高，中国经济建设给卡客车轮胎提供了丰富了生长土壤，也令中国轮胎厂迅速生长。2020年在全球轮胎市场低迷的大背景下，中国一大票轮胎企业依然赚得钵满盆溢。

但这真的意味着国产轮胎不可阻挡，实力雄厚，质量超群吗？实则不尽然，反观一些及其注重安全的企业仍旧是使用外资品牌的卡客车轮胎，即使两者的差距接近一半。

低价扰乱了国内大牌

劣币驱逐良币，国内一些大牌的轮胎企业想要将自己的价格涨上去实在太难，由于一些便宜轮胎的存在，导致国内一些大的轮胎企业也会生产中低端的轮胎来满足市场的需求。这就导致一些轮胎企业既想做大做强又不想放弃这么大的市场，简直是痴人说梦！

低价将自己送上了断头台

近段时期，越来越多的轮胎企业负责人抱怨，低价竞争已经扰乱了正常的行业秩序。“不管什么样的轮胎产品，总有更低价格的轮胎出现。不管下游的用户给出的价格有多低，总有人会接单。从生产的角度来看，这样的价格根本无法保证利润率，如果他们能做，那也肯定是在原材料和工艺上偷工减料了。”长此以往，车主的安全和轮胎行业的健康发展势必受到威胁，长久下去轮胎企业的制造力科研力下降，中国制造的影响力也一定会下降。  

但如果一直这样做产品，总有一天失了足。出了事故便是成了过街的老鼠，人人喊打。

那些想着买便宜轮胎的人，怎么不动脑子想一想，价格仅仅是差在品牌知名度上吗？如果仅仅是品牌知名度，那大牌轮胎早就可以降价销量称王了。米其林、普利司通为了轮胎的性能，已经从原材料开始入手，紧紧把关；那些便宜轮胎却还在一味地捉摸：怎么降低成本来提高利润。这根本都不在一个水平线上。

（原创，责任编辑：Rain）