跨速走出疫情，产品供不应求
虽然疫情仍在全球肆虐，但是疫情带动了自行车市场需求大增，建大轮胎的自行车轮胎订单也被客户订单追着跑，目前建大轮胎排满了订单。令人意想不到的是，疫情令美国自行车销量大涨，建大轮胎充分抓住机遇，目前各个工厂也在进行有序扩产，预计产能将较目前新增40-50%。
建大轮胎相关负责人表示，深圳工厂因为处于开发中，因此原本的工厂产能已经转移到印度尼西亚工厂。自行车轮胎市场的强劲需求，使得包括天津、昆山、越南、印度尼西亚工厂都处于产能满载状况。目前印尼工厂日产能30000条，不久日产能可以达到60000条。
疫情以来，两轮轮胎市场增长迅速
疫情之后自行车和电动自行车销量显著增长，建大轮胎天津、昆山、越南、印尼自行车轮胎产能吃紧，同时因为成本上涨，对于建大轮胎来说还是不小的压力，但是建大看好营收比重约5成的机车胎需求持续上涨，同时乐观预计营收比重近2成的自行车轮胎市场需求将保持旺盛。目前建大已经和多家车企达成原配备胎和正胎的合作，随着车市的不断回暖，建大乘用车轮胎前景看好。
建大轮胎的自行车轮胎享誉全球，很多知名自行车厂商都装配了建大轮胎，包括捷安特、美利达等。丰富的产品线覆盖公路车、山地车、城市休闲车等诸多车型。摩托车轮胎和电动车轮胎更是凭借超高的性价比，成为消费者的首选。
关于建大轮胎
建大轮胎（KENDA）创办自1962年，时至今日，建大已经走过了50多个年头，并一如既往的持续为客户提供高品质的轿车、轻卡车、自行车、摩托车、电动车、轮椅车、沙滩车、高尔夫球车、割草机、花艺用车、工程用及农用车等内外胎轮胎制品。建大在全球拥有六大生产基地，除了在亚洲、北美洲、欧洲都有设立工厂及分公司之外，轮胎也销售超过150个国家。建大轮胎产品组合以小胎为主，自行车胎、机车胎占营收比重占比很高。
（责任编辑：Caite）