五菱宏光mini、欧拉猫、雪铁龙ami等一系列的电动车近来风靡车圈。

而不少城市的地上公共交通系统几乎都更换了新能源车。

而今年的车展中，电动车的比例也有了极大的提升，这也从侧面显示出电动车未来发展的潜力。

 

多家轮胎企业积极拓展电动车轮胎业务，力争未来电动车原配的市场份额。

 

赛轮的电动车新产品线

 

赛轮轮胎集团正在开发一条专为电动汽车应用而设计的新产品线—— ERANGE EV。据悉，

赛轮ERANGE EV 系列将具有广泛的尺寸范围，可覆盖当今销售的近 90% 的电动汽车。该生产线中的轮胎将采用先进的胎面花纹和特殊配方的化合物，以处理电动汽车的即时扭矩并在各种路况下提供动态驾驶性能。

ERANGE EV的高性能优势

 

此外，赛轮ERANGE EV 系列与传统轮胎相比，将具备更高的承载能力——以解决车辆电池的额外重量，同时还利用加强的侧壁设计，以实现清晰的操控性和转弯稳定性；赛轮的 SilentTread 交错调谐技术和可变音高序列，将提供安静、舒适和安全的乘坐体验，而该技术经过验证的实验室和道路测试，证明该系列轮胎能满足静音、舒适和低滚动阻力；同时，ERANGE EV 轮胎将使用赛轮的 EcoPoint3 技术制造，以优化胎面寿命和牵引力之间的平衡。

 

对于ERANGE EV 系列轮胎，赛轮轮胎美洲公司总裁 Peter Koszo 指出用于创建 ERANGE EV 系列的全新 EcoPoint3 技术是轮胎行业技术进步的巨大飞跃。同时他还强调ERANGE 代表了每位电动车车主的增强驾驶体验，同时仍然提供我们品牌众所周知的卓越价值。

有消息称，赛轮计划在 2021 年底正式宣布官宣这条为电动汽车应用而设计的新产品线。

 

赛轮海外销售强劲

 

作为国内半钢子午线轮胎龙头企业，赛轮在海内外销售都有亮眼成绩。作为最早海外办厂的轮胎企业，赛轮积累了不错的海外建厂与海外销售的经验，这些经验在近些年为赛轮带来了产品销售方面更多的便利与优势。

 

2020年报显示，赛轮154.05 亿元的营业收入中，海外收入为109.61亿，占到营业收入超七成；盈利方面，赛轮轮胎国外销售的毛利率达31.16%，比国内毛利高了不少。海外零售俨然成为了赛轮发展的重要组成部分。

 

目前，赛轮在青岛、东营、沈阳、潍坊、越南、柬埔寨等地建厂扩能，全方位对接全球客户需求。同时，赛轮也在加大智能制造，提升企业全球竞争力，支持品牌在全球各地市场的推广应用。

 

（原创，责任编辑：晨晨）