在轮胎行业的人都知道，做流动补胎生意的兄弟是轮胎圈里最累的一群人。他们要技术有技术、要体力有体力、能吃苦、肯卖命。不管是40度的高温，还是东北零下30度的严寒，流动补胎的兄弟天天穿梭在大街小巷间，为了给车主带来一份便捷，也为自己带来一份收入。

但是最近两年，不少流动补胎的弟兄都表示，这行越干越灰心，不仅辛苦受罪不赚钱，甚至还要忍受车主的人身攻击。因为在车主眼里，流动补胎根本不是什么正规的买卖。为什么这么说呢？

流动补胎乱收费？

不少车主吐槽说：随便叫个流动补胎都要100块，这难道不是乱收费吗？为什么到轮胎店补胎才50、有的只收30，但是流动补胎起步就要100呢？

是啊，流动补胎起步就要100，因为只要出车来回至少10公里，甚至20公里。这样轮胎店油费、时间都要花出去，而且流动补胎还要置办设备、工具、车辆、安排相关人员。如果不是为了钱谁会去路上给你救援呢？只不过是各取所需，流动补胎收费是相对高一点，但是车主也享受到了相应的服务，整个轮胎行业竞争激烈，如果流动补胎乱收费或者收费高也很难在这个竞争激烈的行业长久发展。

其实相比流动补胎，拖车是不是更贵？自己换备胎则不仅费力还不能保证车辆的快速行驶。所以如果选择了享受服务就要支付费用，这就是规则。

流动补胎被罚款

这不，未经备案擅自修补轮胎的，罚款2万元。不少开轮胎店的都有备案，流动补胎的，大都没有备案，前几天就有哥们被罚了2万元。而且未经备案经营的流动补胎不仅罚款，还没收工具。

是啊，没有备案还敢说自己正规化吗？大多数的流动补胎，想的都是经济上少投入一点，多卖点力气整个零花钱，他们为了生活省吃俭用，为了生活起早贪黑不怕辛苦不怕累，但是他们确实不正规、他们在面临罚单的时候可能心在滴血但还要装着坚强。

流动补胎大势所趋

但未来，流动补胎绝对是大势所趋。如果想和蓬勃发展的电商竞争，轮胎店24小时上门服务必须跟上。目前，大小轮胎店通常会派最专业的技术人员负责现场救援。虽然非常辛苦，但是因为能够及时解决车主困难，轮胎店常因此能拉到不少回头客，也能赚到不少利润。虽然近年来随着利润下滑，24小时上门服务盈利越来越难，但是仍有越来越多轮胎人加入流动补胎大军。原来，现场救援是为了通过帮助客户脱困，增加客户服务满意度，最终实现客户重复消费，帮助轮胎店增加回头客。正是基于这个原因，即使轮胎再重，蹲着撅着换轮胎再苦再累再不赚钱，轮胎工还是会继续24小时随叫随到服务。毕竟，大多数轮胎店对于流动补胎的想法都是不改革，不做流动补胎，就只能饿死。

随着汽车后市场的发展变化，单独的轮胎销售和轮胎到店服务终究会随着市场的变化慢慢会被多项目的连锁门店侵蚀掉，只有不断提升全方位服务，增加服务项目，提高人员各项专业技能才能从容应对市场因各种因素带来的冲击。每个行业发展都有一个过程，或许目前行业仍然存在不少弊端，但是它也的却给不少车主带来便利。也希望流动补胎行业早日走向正规化。

（原创；责任编辑：Maggie）