7月20日晚上九点，贵阳市交通运输联合辖区交警部门，在辖区龙水路开展超限超载专项整治，查处5辆超载运输车辆，卸载超载货物118吨。其中最多的一辆超载达到42.22吨。国家对于超载的治理力度越来越大，但超载现象仍时有发生。　

　

超载事故

2021年1月26日3时47分许，一辆搭载江西赣州籍务工返乡人员的赣BZH985上汽大通牌客车（核载7人，实载14人），由广东省汕头市出发驶往江西赣州，行至寻乌县境内寻（乌）全（南）高速公路31公里加100米处时， 与同向前方赣EB8581轻型自卸货车追尾相撞。该事故导致客车上7人死亡、7人受伤。

2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。据了解，本次高架桥侧翻事故共有3辆小车被压，而在这三辆小车中，有3人因这次事故发生造成身亡（在不同的两辆车中，另一辆小车则是无人在内）。除此之外，桥面上也同样有着5辆车在此期间行驶，包括3辆小车、2辆卡车。事故造成了3人死亡，2人受伤。

违法超限超载被称为公路第一杀手，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，超载对轮胎的影响也很大，严重超载不仅影响轮胎的寿命而且会大大提高爆胎的风险性。

超载的锅轮胎不背

车辆超载，轮毂都压坏了，轮胎的使用周期也快速缩短。面对这种情况，车主不认为是自己的货物太重了，反倒认为是轮胎质量太差了。为了满足市场需求，各种重载轮胎产品横空出世，轮胎标准充9个气压，轮胎店要充到12个、13个。但即使如此你仍然无法满足车辆超载的需求，轮胎永远质量不好。而且车辆超载轮毂压坏、轮胎变形、高气压给轮胎店带来了众多隐患。

超载带给轮胎人的痛

卡客车轮胎常年高负荷运转，轮毂的损耗程度不亚于轮胎。随着轮胎轮毂开始进入疲惫期，这时候如果车主坚持重载使用、坚持给轮胎高气压，轮胎就会发生爆炸。据了解，汽车最大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高（80米）水柱底部所受到的压力。假设轮胎胎压为5千克/平方厘米的气体在瞬间爆炸，短距离产生的冲击波，足以把人的骨头震断。这意味着，一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力，不亚于一颗手雷，破口越小冲击力越大。每年都有人死于此，但超载的现象仍未得到改善。

最后，原市场再无超载，原轮胎行业永无爆炸事故！

（原创；责任编辑：maggie）