大众汽车 (VW) 已选择 Hankook Ventus S1 evo 3 ev 轮胎作为汽车制造商首款电动 SUV ID.4 的原配轮胎。“根据车辆的型号，18 到 21 英寸的尺寸范围部分配备了 Hankook SEALGUARD 穿刺保护技术，”韩泰轮胎的领导说。SEALGUARD 可自动密封轮胎胎面区域内直径达 5 毫米的穿孔。

“大众汽车的各种原型车已经将韩泰轮胎上运行，”韩泰原配轮胎部门执行副总裁 Jeongho Park 说。“我们很高兴能够与我们长期的全球原配轮胎合作伙伴大众汽车一起，进一步扩展和支持带有 ID.4 轮胎的替代驱动系统组合。”

Ventus S1 evo 3 具有双层骨架，由专门开发的高性能纤维制成，可减轻重量并增强稳定性；一种适应高扭矩电动汽车需求同时优化滚动阻力的胎面胶；和其他功能。韩泰表示，“许多领先的汽车制造商已经为他们的电动和混合动力车型配备了韩泰电动轮胎作为标准配置，因为韩泰不断投资研发，并为移动行业的变化做好了充分准备。”

韩泰原配宝马

韩泰 Ventus S1 evo Z 将成为 宝马 X3 M 和 宝马X4 M 的原始轮胎，前者匹配的轮胎尺寸为 255/40ZR21 102Y，后者匹配的轮胎尺寸为 265/40ZR21 105Y。据韩泰官方表示，韩泰 Ventus S1 evo Z已经满足了宝马的特定要求。

韩泰Ventus S1 evo Z 在双层胎体中添加了芳纶纤维复合材料。这可以防止轮胎在使用过程中产生的热量引起轮胎变形。否则，变形将导致滚动周长的意外增加，并降低高速时的精确处理。芳纶纤维非常耐热，其特点是强度非常高和良好的阻尼性能，并且这种材料和同尺寸的其它材质而言重量更轻。

韩泰原配特斯拉

原配特斯拉，展示强劲实力

据了解，Cybetruck电动皮卡轮胎研发工作是韩泰与特斯拉专家一起进行的，业内专家表示，韩泰确实是特斯拉电动皮卡原配轮胎供应商角色最有力的竞争者之一，因为自2017年以来韩泰就一直在为特斯拉提供原配轮胎。近四年的原配供应足以证明韩泰轮胎产品的质量。由于韩泰轮胎已经通过为Model 3原配轮胎，展示了其过硬的技术，因此现在韩泰将比其他轮胎公司在电动皮卡的原配上更具有优势。

众所周知，电动汽车需要特别制造的轮胎，首先是电池原因导致电动汽车比普通汽车大概要重100-300kg，另外由于电发动机工作过程中更加安静，因此轮胎的噪音就变得更容易听见。

原配保时捷Taycan

通过为保时捷Macan提供原厂轮胎配套，首次与保时捷建立合作关系后，韩泰又于2019年为保时捷Cayenne提供万途仕 Ventus S1 evo3 SUV高性能轮胎配套。

今年7月，韩泰轮胎正在进一步扩大与跑车制造商保时捷的原厂配套轮胎合作。通过为保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan提供万途仕Ventus S1 evo3 ev电动汽车专用轮胎，韩泰轮胎更深一步践行了为保时捷提供优质原厂配套轮胎的承诺。

为了满足保时捷Taycan等电动汽车的特殊需求，韩泰轮胎的研发人员还针对胎面配方开发了高效平衡的硫化工艺，从而确保了温度、耗时与压力之间恰到好处的平衡。得益于此，万途仕Ventus S1 evo3 ev轮胎的耐久性相较采用标准胎面配方的轮胎高出30%。相较前一代韩泰轮胎，其耐磨性提升了5%，并且整体滚动阻力降低了13%。

韩泰在原配市场持续发力，让韩泰近两年的成绩非常漂亮，韩泰这步高端原配的路走得真秒！

（原创，责任编辑：Rain）