2021年10月，轮胎行业涨价潮如火如荼，国内轮胎市场以中策、玲珑为首，外资品牌加持，先后四十多家轮胎企业发布涨价通知，轮胎涨价潮达到顶峰。

说到涨价，轮胎企业列出的原因有很多，一方面限电停产，轮胎企业生存压力更大；一方面2021年“秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案”影响地区涉及6省65市，影响轮胎企业开工率；还有轮胎原材料价格不断上涨、海运费用十倍暴涨等，轮胎企业面临前所未有的生存压力，各因素倒逼轮胎企业不得不涨价应对。

涨价已成定局

进入今年9月份之后，轮胎市场涨声一片，尤其是全钢胎市场，国内一线轮胎品牌领衔，外资轮胎品牌加持；轮胎价格喊涨情绪日益高涨，据不完全统计，10月份，已经有40多家轮胎工厂发布涨价通知。不仅如此，关于轮胎涨价的支撑因素样样给力，显然这波轮胎价格上涨已成定局。

终端价格撕扯白热化

轮胎涨价已成定局，但轮胎为什么涨价？是轮胎终端市场火爆？是企业产品供不应求？说到底还是轮胎企业没得选当前只剩下涨价一条路。

2021年9月24日，央视财经的报道显示，多家轮胎门店，终端零售价格不仅没涨，反而普遍下降。在山东青岛的一家卡车轮胎店，老板表示，近期生意不好做，销量同比去年下滑达到40%。价格方面，今年四五月以来一直在下降，降价幅度在7%左右。

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出口市场方面，2021年9月24日，上海到洛杉矶一个箱子7万元和美国南加州港口拥堵纪录迅速冲上微博热搜。山东宏盛橡胶总经理陈建军在接受央视记者采访时曾表示：目前国内轮胎出口美国，集装箱价格为2万美元一箱，但产品价格只有1.5-1.7万元美金。国外客户直接处于观望状态，海运成本上升已导致我国近三成轮胎出口受阻。

国内市场方面，疫情对运输行业的影响从未消除，尤其是客运行业，几乎就是断崖式下跌；加上7月、8月重卡销量直转之下，整个轮胎市场终端异常疲软。一些轮胎巨头财报显示出今年中国整体轮胎市场不及往年，原配增长缓慢。轮胎商业先后咨询了多家轮胎行业头部企业，大家普遍反应当下轮胎市场疲软，尤其是全钢胎市场，2021年5月后，全钢销量同期下降30%~40%。市场销量的严重下滑造成轮胎企业生存无比艰难！

涨价潮还是价格战

一方面轮胎企业迫于压力涨价势在必行，一方面外贸、内销受各种阻力影响，竞争激烈。中国轮胎市场在经历了一波涨价潮之后，势必即可跌入降价旋涡，打起了价格战。可以预见，2021下半年中国轮胎市场一定会是异常血雨腥风，价格激烈碰撞，爆发更加残酷的价格竞争，无论是轮胎工厂还是轮胎经销商、零售商都将被卷入其中，不能幸免。

残酷的竞争已拉开帷幕，你准备好了吗？

（原创；责任编辑：Maggie）