8月10日7时50分许，安徽六安，一小型普通客车在G35济广高速上爆胎失控后撞上路边护栏翻滚，共致3人死亡，4人受伤。

爆胎后车辆解体，数人瘫倒在地

事故视频显示，该车爆胎失控撞向路边栏杆后，车辆翻滚解体，零件四散，数人受伤瘫倒在地。据悉，车上7人全部受伤，其中3人经抢救无效死亡，4名伤者伤情平稳。

高速爆胎，致死率100%

数据显示，在高速公路发生的交通事故中，由车胎故障引起的事故高达10%，而这些事故中爆胎占总事故量的70%以上。如果爆胎发生时，车辆时速在160公里以上，该事故致死率接近100%——高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。

警惕他们，爆胎元凶

轮胎异常时，轮胎极易爆胎。胎压过高时，轮胎帘线张力增加，加速了轮胎帘线疲劳过程。特别是当轮胎过度充气又超速行驶时，帘线的内应力增加，轮胎温度迅速升高，橡胶老化速度加快，疲劳强度降低。这将导致轮胎胎面中心严重磨损、胎侧花纹锯齿状磨损、帘布层断裂等，从而导致轮胎爆裂。

当胎压过低时，车轮下沉增大，径向变形增大，胎面和地面之间的摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也上升，导致轮胎温度急剧上升，轮胎胎面橡胶变软，加速老化，导致轮胎部分脱层和胎面磨损加剧。如果此时，汽车正在高速行驶很可能引发爆胎。

此外，轮胎磨损严重也是爆胎的一大“元凶”，大面积和胎侧的磨损常会伤及轮胎帘布层，导致轮胎漏气，胎压异常，极易出现爆胎风险。

防止爆胎，这些必须做

首先是坚持定期检测胎压。目前多数车辆都安装了胎压监测器，随时提醒车主胎压状态，胎压异常报警后一定要尽快到附近的轮胎店进行检查，以免发生严重交通事故。此外每隔一两周检测一次胎压，防患于未然也是保障出行安全的必要之举。

其次，注意轮胎保质期。轮胎作为汽车最重要的零部件之一，其使用寿命一般在2-3年，超过使用期限的轮胎，其橡胶会逐渐硬化，性能出现急速下降，因此要及时更换轮胎保障驾驶安全，此外，当车辆里程行驶至6万公里左右时，轮胎已经到达使用里程极限，此时也要更换轮胎。另外，老化、意外损伤和磨损严重的轮胎都需要及时更换。

再次，伤病严重的轮胎不能修只能换。如果胎侧出现划伤，或者胎冠大面积损坏，花纹磨损严重，此时必须更换轮胎。

最后需要特别提醒车主，一定要定期给轮胎换位。轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000-1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。每次出行前，都要好好检查轮胎状态，及时清理花纹中的异物，以防因异常磨损导致更严重的轮胎问题。

（责任编辑：晨晨）