鼓包，爆胎危害之一

轮胎鼓包不是小事，其造成的轮胎爆炸事故时有发生，如果此时身在高速，后果不堪设想。此前，轮胎商业就曾写过在一辆行驶在高速的车辆突发爆胎，撞上路边护栏发生侧翻，最终造成3死4伤的惨烈事故。我们都知道爆胎可怕，但是很多时候爆胎的元凶就是轮胎上鼓起的那个小圆包。当轮胎鼓包时，往往是轮胎帘布层已经被破坏，此时如果不赶快去轮胎店换胎，惨烈事故将“如影随形”！

轮胎鼓包多是人为原因

恐怖的轮胎鼓包到底是什么原因导致的呢？除了部分轮胎确实因质量问题容易出现鼓包外，大部分鼓包的发生都是因为车主日常不正确的轮胎操作引发的。

首先不注意胎压异常容易引发轮胎鼓包。因为温度变化和承载量问题，不少车主习惯自作主张为轮胎放气或者多充气，殊不知这是非常危险的行为。这是因为不正常胎压往往会造成帘布层的断裂，胎压过高时，橡胶的柔软性大为降低，轮胎在碰触较硬的异物时，帘布层线极易断裂；胎压过低时，由于胎侧受到不正常挤压，轮毂与地面直接撞击，帘布层线也很容易断裂，引起轮胎鼓包，随即爆胎。

此外，横冲直撞的驾驶习惯也容易引发轮胎鼓包。有些车主急脾气，喜欢开快车，还喜欢抄近路走路况不好的小道，然而他们不知道这些坏习惯也是引发轮胎鼓包的罪魁祸首。当车快速撞击到障碍物或者快速经过坑洼路面时，胎侧往往会受到不正常挤压，伤害帘布层，引发轮胎鼓包，继而很容易发生爆胎。

当然，扁平比过低和老化的轮胎也容易发生鼓包。实际上，当轮胎扁平比低于45%时的轮胎，侧壁较窄，延展范围较小，这一类轮胎的侧壁也就会更硬，轮胎帘子线拉伸强度更容易超过自身极限。扁平比低的轮胎缓震功能相对被削弱，当经过坑洼的路面，轮毂隔着胎侧很容易与地面发生磕碰，切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。因此，日常选择轮胎时也要注意不要挑选扁平比过低的轮胎，以免鼓包、爆胎的发生。

老化轮胎则通常指过了保质期的轮胎。此时，轮胎的橡胶、帘布、钢丝性能都急剧下滑——橡胶变硬，帘布层线损坏的速度加快，此时轮胎的缓冲力，支撑力下降，胎侧的鼓包随之出现。

如何预防轮胎鼓包？

首先就是在正规渠道购买轮胎。一些街边作坊或者二手平台的轮胎固然便宜，但是这些地方常是改号胎、非凡翻新胎的大本营。这些轮胎质量毫无保障，老化磨损问题都被隐藏在表面之下，如若使用鼓包等一系列的轮胎问题纷至沓来，影响安全驾驶。

其次，为防患于未然，必须定期去轮胎店找专业轮胎工检查，尤其是一些已经经过多次修补的轮胎，他们的鼓包征兆也只有经验丰富的轮胎工才能发现。当然，还是要提醒一句，有些磨损严重的轮胎该换还是换，有些保命钱不能省！

第三，尽量选择扁平比大一些的轮胎。扁平比高的轮胎缓冲力强，在路况不好的路面行驶也不担心胎侧异常挤压导致的帘布层断裂。

最后，注意自己的驾驶习惯。在复杂和多坑路面放慢速度行驶，不要横冲直撞，尤其是不要压马路牙子，保护轮胎安全，保障驾驶安全。

（责任编辑：晨晨）