淘汰洗牌，东营轮胎谁是“狗”雄 - 市场渠道

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淘汰洗牌，东营轮胎谁是“狗”雄
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2021-08-18) 大中小

东营，中国的轮胎之都，近几年却说不上太平，中国轮胎飞速发展的同时也埋下了定时炸弹。太多的没有抗风险能力的企业乘着时代的春风自由飞翔，在中国快速增长的轮胎市场中畅游。但是需求终究会被满足，当增量不足后，就会出现供大于求的局面，这时轮胎企业就不再是一起并肩作战的兄弟，而是竞争对手，不是你死就是我活，市场从此刻起再也没有了和谐。有的只有战争和混乱。

近几年，由于市场混乱不堪，再加上很多企业盲目乐观地判断轮胎形势，做出了违背市场的商业举动，这些企业看似欣欣向荣，但是却暗藏隐患。即便是一个小浪，也会让大坝决堤。轮胎市场环境的突然改变，有些轮胎企业做出了错误决策，让许多轮胎企业一瞬间跌入深渊，甚至是实力非常强劲的轮胎企业。但市场是无情的，一个决策失误足以将企业葬送。

玩跨界，乱投资，终究玩死自己

想当初，很多轮胎企业乘着改革的春风，认为自己老牛逼了，轮胎行业已经不足以满足自己的野心了。频频玩跨界，向着其他行业汹涌进发。但是隔行如隔山，在轮胎行业的那些经验和关系到了其他行业就完全不适用了。其实轮胎行业是一个相对传统的行业，但是其他行业不一样，尤其是和互联网沾边的行业竞争异常激烈。轮胎人如果还用旧的思维去看待，肯定会水土不服，最终无功而返。

前几年风光无限的山东永泰，最终倒在了盲目扩张和投资上，作为曾经的全国化工企业500强，全球排名第32位，这无疑是一个前途无量的企业，但永泰却选择了更换赛道，2013年永泰集团并购了英国考普莱国际控股有限公司，之后又并购了日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂。进军汽车领域，力图跳出轮胎圈。除了轮胎外，新能源、太阳能、光伏、矿业、金融、科研工贸、房地产等领域都是永泰投资的对象。虽然永泰的理想很伟大，但是现实很残酷，在其他领域永泰并没有优势，同时进军多个行业，多元化的发展反而拖累了主业轮胎的发展。最终永泰不但丢了其他行业也失去了轮胎这个主阵地。

成也互联互保，败也互联互保

建轮胎工厂对于没有资本的轮胎人来说并不是一件容易事，最常见的就是从银行贷款，但大家都知道贷款并不容易。当初很多的轮胎人是借助着互联互保解决的资金问题，从而快速发展，将山东的轮胎产业推向全国第一。但是轮胎企业之间互相担保有利也有弊，虽然可以快速拿到贷款，但是如果一家轮胎企业出问题，资金链断裂，整条担保链条都面临崩塌，对于这些担保的健康企业来说，就是一根绳上的蚂蚱，迟早都得被拖死。再加上近年来，银行回笼资金，不断地抽贷，让本来就欠钱的轮胎企业雪上加霜，一家轮胎企业还不上钱担保的轮胎企业都要替它还钱，这就导致了成片成片的轮胎企业集体倒闭，可谓是兵败如山倒，把原本健康的轮胎企业都拉下了水，真是非常惋惜。

曾经在山东广饶非常出名的盛泰集团，就是被一群猪队友坑了。盛泰集团曾是中国排名前10的轮胎企业，全球前40。但这样一家充满希望的轮胎企业却因为互联互保债务缠身。据了解，盛泰集团与众多银行都有债务纠纷，以至于法院强制查封了盛泰集团相关的土地、汽车、房产等资产。并将相关责任人纳入失信被执行人名单，这大大地打击了盛泰集团，成为了压死盛泰集团的最后一根稻草。

错误定位，盲目扩张

许多的轮胎企业经过了中国轮胎的成长期，觉得羽翼丰满，可以大展拳脚，纷纷扩大规模。产能一扩再扩，但是只是扩产，其他方面并没有做好准备。轮胎企业做好准备扩产，但是市场没有做好准备。中国轮胎长期处于低端走量的道路，虽然以前成功了，但不代表以后也能成功。市场已经改变，轮胎不再是造出来就有人抢的时代，市场饱和，只有更好的产品，才能生存下去。但是很多轮胎企业不懂这个道理，还在坚持以前的策略，即便改变，也盲目追求完美，一口吃个胖子，最后自食苦果。

德瑞宝轮胎就是有着远大理想的轮胎企业，虽然成立于2009年，但德瑞宝认为自己已是行业前列。疯狂的建厂扩产，2010年，投资50亿元建设年产600万套的高性能低碳全钢子午胎项目和年产2400万套半钢子午胎项目，项目分三期建设。一期仅用10个月便建成，紧接着二期和三期建设开工，到2013年三期建设全部完成，这在轮胎行业，建工厂的速度是惊人的。但是如此快速的建设背后是借钱建厂，最终德瑞宝的倒下就是资金链断裂，说明轮胎行业不能急功近利，需要时间和经验的沉淀，所谓欲速则不达。

低价是致胜的法宝，也是葬身的毒药

东营轮胎企业迅速崛起的法宝就在于价格，东营轮胎企业12R22.5的轮胎大都在800元左右，而国内大品牌都在1000元以上，外国巨头的品牌都在2500元左右。可想而知，对于价格及其敏感的货车司机来说是多么的有吸引力。也确实依靠着低价，中国卡客车市场上，已经几乎见不到昂贵的外国品牌轮胎。但是，低价就是毒品，东营的轮胎企业价格已经够低了，还存在恶意降价打压对手的情况。恶意竞争首先就在东营轮胎企业内部开始发酵。到最后就是都赚不到钱，要死一起死。

曾经打天下的不三包，如今已是鸡肋

要说不三包轮胎，那真可以是中国轮胎的独门绝学，当初的中国卡车胎市场，外资品牌轮胎质量好品质好，但是价格很贵。不三包轮胎价格便宜，轮胎售出概不负责，这种轮胎迅速火遍全国，低廉的价格一夜之间让外资品牌卡车胎没了市场。但凡是失去的终究会拿回来的。不三包轮胎用价格换取的是没有售后，毫无保障的轮胎不知道哪天就出问题，出了问题也没地方找，完全就是抽奖，但对于当时买不起贵轮胎的司机来说，这是唯一选择。

导致的后果就是，每年公路上、轮胎店发生的成百上千起的爆胎事故，无数的轮胎工葬身不三包轮胎的身下。近几年，国家意识到了问题的严重性，突击整治超载，对轮胎的品质也越来越严，同时车主的安全意识也提高了，这就让原本如雨后春笋般疯狂的不三包轮胎变成了阻挡企业发展的绊脚石。现在的轮胎企业都知道，互联网时代，没有投机取巧，只有脚踏实地做质量，才能获得广大车主认可。因此不三包轮胎也在慢慢消亡，正是不三包轮胎的没落标志着中国轮胎真正由大变强，不再是轮胎市场的边缘人物，而是走到台前，演绎中国轮胎的传奇。