2021，轮胎企业要么在投资建厂的路上，要么在准备投资建厂的路上，毕竟在整个行业竞争日趋激烈的当下，抢占先机布局全球已成为轮胎企业间的共识。但是建厂以外，轮胎企业又在做些什么呢？从最近各轮胎企业的投资者答疑，我们似乎可以得到这些答案。

航空胎新进展

航空胎的制造技术和制造工艺一直处于行业金字塔的塔尖，核心技术的研发和制造对于任何一家轮胎企业来说都是一次大考。目前，玲珑、三角和森麒麟等民营企业都在航空轮胎的研发上取得了长足进步。

作为第一家研制出民航飞机用轮胎的企业，三角轮胎的航空胎业务已经完成了材料、配方、结构、装备以及工艺等关键技术研发，建成了航空子午线轮胎自主研发、试验检测平台和生产线。近日，三角在回答投资者提问时表示，目前其公司的航空胎业务已进入产品研发和适航取证阶段，而其研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品（A320客机的前轮胎）通过了关键的动态模拟试验。

此外，玲珑也在7月回答投资者提问时提到其公司目前开发的某机型主胎已完成第三方测试，该公司的铜川工厂已规划10万套航空胎项目将进行量产。

新能源领域布局

无论是国内还是国外，汽车电动化已成为趋势。在国内，新能源商务车的规模越来越大，不少重卡、货运车和公交车都采用了氢能源动力电池，这也意味着随着汽车动力输出的变化，配套轮胎的性能也将面临更高的要求——更低的滚阻、更低的油耗以及更长的里程。

近日，贵州轮胎表示投资者提问时提到新节能型产品的投放。据悉，贵州轮胎已研发出了新的节能型轮胎并投放市场，目前市场反馈良好。

除了贵州轮胎，赛轮目前也在加大对于新能源配套轮胎的布局，目前长安、奇瑞和北汽等多家新能源车企均与赛轮开展了业务合作。

新产品持续投放

汽车保有量的不断提升，车辆类型的不断扩大，汽车轮胎的消费需求也在不断提高。不断研发新品，不断提高产品质量已成为轮胎企业发展的硬需求。

在今年上半年，中策、双钱、贵州、建新和通用等轮胎企业均推出了新品轮胎以满足消费者不同需求。除了此前我们曾着重笔墨介绍过的中策1号新旗舰，双钱及回力PCR品牌深海深空系列产品，贵州AR2000 系列农业子午线轮胎，建新矿山轮胎JX609等轮胎企业的新品轮胎。通用股份在今年上半年推出了两款新品轮胎——专为中短途运输车辆量身打造的承载新品“赤兔马XR666、千里马XR777”，新技术的应用让两款新品在承载能力上实现突破。

产能仍是企业重点

全球轮胎基地建设和现有基地产能提高仍是今年轮胎企业的工作重点。行业集中度日趋集中下，技术提升带来了核心竞争力，产能扩大则带来了更多的市场话语权。因此，几乎每一家轮胎企业都在绞尽脑汁，竭尽所能提高产能。

根据投资互动平台各企业的回答统计，多家轮胎企业通过有序扩产提升市场份额。其中，赛轮轮胎柬埔寨工厂正在按规划有序建设中；森麒麟对其青岛工厂的智能改造及管理提升，预计可将2021年产能提升350万条左右。

此外，上市轮胎企业公告显示玲珑全资子公司陕西玲珑轮胎有限公司则于近日完成工商注册登记手续，并领取了铜川市市场监督管理局核发的《营业执照》。通用则拟在柬埔寨设立全资子公司投资13.05亿元建设高性能半钢子午胎项目。

无论是新基地建设，还是现有产能改造升级，其对于轮胎企业的助力不仅在于产能的提升，更多地是通过能够通过销量和价值的双重提升实现盈利飞跃。轮胎企业2021年新动作不断，争相扩大产能，丰富产品线，提升品牌知名度，完善产品技术的背后是中国轮胎企业扩大全球布局，提升中国品牌声量的决心。

距离2022还有半年不到的时间，中国轮胎企业还会实现哪些突破，又会为我们带来哪些惊喜，我们满心期待！

（原创，责任编辑：晨晨）