2021，仍有不少轮胎企业还未摆脱经营不善的局面，屡陷买卖纠纷。公告网显示，8月5日，河南斯派德轮胎再次陷入买卖合同纠纷。据不完全统计，斯派德轮胎自2019年开始已与近十家公司陷入买卖纠纷当中。此外，如果仔细阅览裁判文书可以发现斯派德的相关纠纷还与好友轮胎有着千丝万缕的联系。

经营处境艰难

河南斯派德轮胎成立于2018年7月16日，同年8月28日，其与好友轮胎有限公司及河南爱特驰轮胎股份有限公司签订工厂租赁协议。彼时，好友及爱特驰的原库存为9461条轮胎，此后爱特驰轮胎将库存销售。不过租赁爱特驰轮胎的库房并非是一次好的决定，2019年，因受好友轮胎查封牵连，斯派德轮胎部分库存亦被查封，随后斯派德多次申请解封。因被好友牵连，斯派德后续经营越发不顺，此后多次与其他公司陷入买卖合同纠纷。

多次陷入买卖纠纷

爱企查资料显示，2018年至今，斯派德已陷入17起买卖合同纠纷，其中大多发生在2019年之后。2019年1月，斯派德因财产被查封及停产原因，未能向其客户履行供货义务以致违约。因此，斯派德轮胎有限公司需支付违约金250万元，并从2019年1月24日起至实际清偿之日止按同期同类贷款利率计算支付利息。

同年，由于斯派德轮胎承担了爱特驰公司将轮胎生产线及所有的附属设施租赁和爱特驰公司的既往债务，因此斯派德公司需要对爱特驰此前与久力公司约定的债务负责，对欠原告久力公司货款2840200.86元承担清偿责任。但由于斯派德一直未支付该笔欠款，2019年末，斯派德被列为失信被执行人。

失信被执行人

公开资料显示，目前斯派德轮胎已经2次被列为失信被执行人，自2019年后已被限制消费三次，总执行金额已达284万元。虽然相对于其他企业上千万甚至近亿元的被执行金额相比不多，但是正是因为金额反差过大，不足三百万都交付困难的状况让我们看到了斯派德轮胎目前的处境艰难。

轮胎企业2021之痛

陷入经营危机的只有斯派德一家吗？显然不是，2021年，比斯派德还惨的轮胎企业比比皆是。本以为熬过2020年，轮胎生意就会逐步好转，但谁承想，2021年子年初就开启了成本大涨价，橡胶、钢铁、炭黑轮番猛涨，运输成本更是翻倍，轮胎生意雪上加霜。以上任何一个影响因素的发生，对于中小型轮胎企业都是“牵一发而动全身”，更何况是多重影响因素纷至沓来，2021年对于仅以“低价”为卖点的中小轮胎企业来说不可谓是不够“魔幻”。

虽然想要搏一把，增加产品出口，但是3月后受苏伊士运河堵塞时间的影响，海运压力不断升级，想要出口却订不到集装箱；订到了货柜却只能对高昂的价格望而却步；想和别人拼单，转眼一看海运价格，已经涨了近5倍。再加上已经涨超三成的制造成本，一条轮胎卖出去的价格已和轮胎巨头的产品价格相差无几。

然而行业巨头的产品有核心技术叠加，品牌口碑好，还不常涨价，无论在哪一角度都是吊打小型轮胎企业的“低价胎”。海外出口成本高，国内又打不开市场，拿不到订单开不了工的轮胎企业只能在原地等待破产命运的到来——此前的踌躇满志变成了打不完的官司。

河南斯派德

公开资料显示，河南斯派德轮胎为生产、销售全钢、半钢子午线轮胎及原辅材料(不含易燃易爆危险化学品)、垫带、橡胶制品的制造企业。2018年10月，其完成了进出口注册。

（原创，责任编辑：晨晨）