2021年开始，轮胎企业涨价一直没停过，在全球通货膨胀的压力下，轮胎制造原材料价格暴涨，各大轮胎企业也根据原材料的价格走势宣布涨价。但纵观整个轮胎市场，对于价格的支撑却越来越小。轮胎价格被左右夹击，涨与不涨各轮胎企业左右摇摆不能明确。

1、超100张涨价通知！

2021年1月，48家轮胎企业宣布涨价，其中包括国内大多数轮胎企业，而且轮胎产品覆盖率也很全。这些企业的涨价通知中，最高涨幅5%、最低涨幅2%，总之年初的那波涨价潮如火如荼。

不仅如此，2021年轮胎行业的涨价通知更是从1月延续至9月、10月。知名轮胎企业负责人表示，2021年轮胎价格将一直呈上升趋势，直至年底。

双星轮胎发布涨价通知9月1日，对乘用车轮胎产品价格上调2%-4%。

米其林（中国）发布价格调整通知，通知显示自2021年9月1日起，对米其林品牌乘用车及轻卡轮胎、摩托车及自行车轮胎、公路运输卡客车轮胎，百路驰品牌轮胎陆续进行价格调整。价格上涨2%-5%。

2021年以来，多家知名轮胎企业多次发布涨价新闻。其中包括固特异、米其林、普利司通、倍耐力、优科豪马、通伊欧、韩泰、固铂等。2021年轮胎价格大有群雄并起之势。

2、轮胎涨价的影响因素

2.1原材料价格持续高位

2021年8月30日，天然橡胶价格13870元/吨；炭黑价格8025元/吨。2021年以来轮胎原材料价格一直处于高位。

轮胎企业公布的半年报显示：从2020年三季度起轮胎主要原材料如天然胶、炭黑、帘子布等开始涨价，进入2021年还是一路上涨，天然橡胶一季度时最高涨至17335元/吨，虽然到6月底有所回调，价格仍为13740元/吨左右，炭黑、帘子布等更是翻倍涨价，轮胎主要原材料采购成本1-6月同比增幅较大。原材料价格的持续高位给轮胎价格上涨提供强劲动力。

2.2物流成本不断上涨

2021年1月以来，海运费用开启疯涨模式，国际航线运费暴增5倍，中国海运“一箱难求”难上了热搜！对于国内轮胎企业而言，很多地方海运费已经占到了轮胎价格的1/3，国外客户直接处于观望状态。

轮胎原材料价格暴涨、运输成本不断增加等导致很多企业生存成本剧增，涨价是轮胎企业健康发展的必然选择。

3、涨价--轮胎品牌的照妖镜

原材料价格的强势高位、运输成本不断增加倒逼轮胎企业不得不涨价，但终端市场疲软导致轮胎企业在涨与不涨之间左右为难。有轮胎行业知情人透露，自今年3月到8月，东营轮胎降了7个点左右，其它轮胎品牌面对原材料涨价则有不同回馈，有轮胎品牌连发涨价通知、有轮胎品牌按兵不动、有轮胎品牌则要低价求生。

哪家实力强、哪家销量好、哪家供不应求、哪家要降价求生，轮胎企业的生存现状在涨价面前被无限放大。涨价就像轮胎品牌的照妖镜使轮胎企业的生存现状一目了然。

4、涨价--中小企业的催命符

很多时候，在涨价潮里中小轮胎企业占大多数。这些轮胎企业连发涨价通知，但轮胎店、经销商却不买账。中小轮胎企业的产品同质化严重，品牌力量薄弱可替代性高，在激烈的市场竞争中并不占优势。

在原材料价格持续上升、终端市场疲软的夹击下，中小轮胎企业生存环境被进一步压缩，加上某些中小企业的自身问题，涨价反成了企业的催命符。

看着别人一张一张的涨价通知单，一些轮胎企业也忍不住跟风来一波。但涨价之后可能造成轮胎企业出货量变低，甚至受到部分客户抵制。涨价在某种程度上也加速了中国轮胎市场竞争的脚步！

总之，今年又是极为特殊的一年，下半年轮胎市场仍扑朔迷离。 

（原创；责任编辑：Maggie）