印度轮胎工业起源于20世纪20年代，1926年，英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后一些外国轮胎公司陆续进入印度市场，包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。
　　
　　印度独立之前，其轮胎工业一直被国外的轮胎企业垄断，直到20世纪60-70年代，才真正开始有了民族轮胎制造业。1975-1991年是印度民族轮胎工业迅速成长壮大时期，在这段时期民族轮胎工业成为印度轮胎工业的主力军，并且在此期间，子午线轮胎开始被引入印度市场，但发展极其缓慢。
　　
　　印度轮胎制造商协会的最新统计，目前，印度共有39家轮胎公司，轮胎厂达到60家，前10家轮胎公司的销售额占印度轮胎市场总额的98%，其中MRF公司、阿波罗轮胎公司和JK轮胎工业公司是这些企业中的佼佼者，这3家公司在印度轮胎市场占有60%的份额
　　
　　此外，外资企业普利司通、固特异、邓禄普早已在印度设厂。最近两年，米其林、大陆和横滨也已经正式进入印度轮胎市场。
　　
　　子午胎发展进入快行道
　　
　　近两年，随着印度国内公路建设的全面兴起和汽车工业的快速发展，轮胎工业方面也开始全面启动子午线轮胎生产，其国内各大轮胎公司最近纷纷上马子午胎项目，印度子午胎工业正在步入快行道。
　　
　　受经济和汽车工业的双重拉动，2010-2011财年印度轮胎工业保持了双位数增长。根据印度轮胎制造商协会的统计数据，由于印度经济和汽车工业的滑坡，2011-2012年印度轮胎总产量达到1.25亿条。2012-2013年前三季度（4月1日至12月31日）轮胎总产量为1.02亿条，这其中包括摩托车胎、农用胎以及工业轮胎的产量。
　　
　　轮胎出口逐渐上升
　　
　　2011-2012财年，印度载重胎进口量为161.4万条，轿车胎进口量为487.6万条，分别占印度轮胎市场消费总量的10%-18%。
　　
　　2011-2012财年，印度轮胎出口总量达到792.1万条，同比增长23%。其中，载重胎出口量为223.7万条，同比增长39%。由此可以看出，印度轮胎工业在满足国内消费的同时，出口比例也开始有所上升。
　　
　　从印度轮胎销售的比例可以看出，其轮胎市场更多依靠本国消费拉动，与中国轮胎出口比例相比，其出口所占的比重不是很高，其中，轿车胎出口只有5%；载重胎也仅13%；轻卡轮胎出口占总销售的24%，比轿车胎和载重胎都高出不少。