数据显示，全球每年生产的天然橡胶有三分之二被用于制造轮胎。使用天然橡胶为的是保证轮胎在低温环境下的韧性及防止产生细微裂痕。面对天然橡胶的供不应求，轮胎行业早在若干年前便开始寻找替代原材料。而蒲公英橡胶则是橡胶树很好的替代品，中国对于蒲公英橡胶的研究较晚，但进展飞速。

玲珑轮胎，蒲公英橡胶的先行者

科学家们已经证明他们培植出的蒲公英品种生产的橡胶与橡胶树生产的性能和品质相若。蒲公英生产出的橡胶更为强韧、产量更高。山东玲珑轮胎股份有限公司与北京化工大学于2012年5月签订蒲公英橡胶草种质改良及综合应用技术的研究与开发协议，开启我国蒲公英橡胶综合开发研究。

从2012年至今，玲珑累计投资三千多万元，助力我国蒲公英橡胶全产业链条（种质资源、种植、提取、应用、副产品综合化）的发展。2015年，公司与20余所高校、科研院所、橡胶应用企业共同成立了“蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟”，这是继美国PENRA和欧盟EU-PEARL之后世界第三家蒲公英橡胶组织。

目前，联盟在新疆、内蒙、黑龙江、山东、海南、甘肃等地建立了千亩种植基地，在北京建有“吨级溶剂法提胶装置”，成功制造出蒲公英橡胶概念轮胎。哈尔滨“百吨级水基法综合橡胶提取中试线”预计2021年建成，这将是玲珑可持续发展又一重要里程碑。

巨头们都在探索蒲公英橡胶

早在2015年，德国马牌轮胎公司与分子生物学及应用生态学研究所、朱利叶斯库恩研究所以及EKUSA合作，制作并测试了第一个胎面橡胶完全来自天然蒲公英的轮胎。该轮胎是马牌冬季胎型号Contact TS 850 P with Taraxagum。

长期以来，德国马牌轮胎不仅凭借创领业界的先进技术享誉全球，同时也从未放缓对前沿轮胎科技和可持续发展的执着追求。蒲公英橡胶技术所取得的巨大进展，帮助德国马牌在确保轮胎产品一如既往的高品质、高性能的前提下，找到了更为环保的生产方式。

橡胶树的成本效益正在减少

由于全球主要的橡胶产区都在东南亚，所以橡胶价格也被这些国家牢牢掌控，而今年东南亚疫情严重，严重影响了橡胶种植业。因此，对于橡胶严重依赖的轮胎行业继续一种替代橡胶的物质来规避橡胶供应短缺带来的影响。而蒲公英橡胶相比传统的巴西三叶橡胶树有抗旱、抗寒、耐盐碱、耐贫瘠、根系发达、生命力强等优点。它的生长周期短，仅为1-2年，繁育条件好的情况下6个月即可成熟。而三叶橡胶树从栽培到产胶需要长达七年的时间。

由此可见，蒲公英橡胶的巨大优势，而现在挡在蒲公英橡胶面前的仅仅是收益和市场，不过这都不问题，随着世界对于环保和可循环的认识加强，一直致力于研究蒲公英轮胎的德国马牌早已计划在未来十年内将蒲公英作为原材料投入批量生产，以满足市场对天然橡胶材料日益增长的需求。2015年8月马牌测试其第一个蒲公英橡胶的WinterContact TS850 P轮胎，来验证该新型橡胶-蒲公英橡胶在轮胎生产的产业化。

目前，无论是国内还是国际都非常看好蒲公英橡胶，在国内玲珑轮胎在蒲公英橡胶方面的探索与开发，对保护热带雨林和生物多样性，拓宽天然橡胶的供应渠道，降低生产成本和碳排放都具有重要意义，也许在今后的几年里，会有含有蒲公英橡胶成分的轮胎将开始在公路上进行测试。含有蒲公英橡胶成分的轮胎或将逐渐成为今后轿车轮胎的主流产品，其性能表现值得期待。

你认为蒲公英橡胶轮胎会是未来的主流吗？

A、会

B、不会

（原创 责任编辑：Caite）