近日有轮胎人晒出车主去轮胎店换胎的视频，视频中轮胎已经严重报废。所幸当时车主反应敏捷，这次事故未给车主带来严重影响，但事后想想仍提心吊胆。

轮胎爆胎，车辆侧翻

2021年9月2日13时许，刘某驾驶一辆轻型仓栅式货车由南往北行驶至包茂高速桐木坳隧道2135km处时，车辆左后轮突然爆胎、车辆突然失控发生侧翻，所幸自己系好了安全带，没有受伤。民警对刘某进行了严厉的批评教育，并对其相关违法行为依法处罚。

高速爆胎，3死4伤

8月10日7时50分许，安徽六安，一小型普通客车在G35济广高速上爆胎失控后撞上路边护栏翻滚，共致3人死亡，4人受伤。事故视频显示，该车爆胎失控撞向路边栏杆后，车辆翻滚解体，零件四散，数人受伤瘫倒在地。

一场爆胎，16方受损

今年七月，河北省唐山市遵化市邮局路口，一辆自卸汽车在正常行驶时轮胎突然发生爆炸。在这场事故中，共有9辆车受损，并导致马路边6间商户楼房的玻璃和窗出现不同程度的损坏，现场一度非常混乱。据悉，最终核实事件共造成16个损失方。

46%交通事故是由轮胎引起

每年全球有124万人死于交通事故，中国也是受道路交通安全伤害最严重的国家之一，2019年我国交通事故死亡人数为6.27万人，据相关数据显示，46%交通事故是由轮胎引起！其中发生爆胎的占70%。统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。

轮胎是车辆安全行驶的重要保障，但依然有不少车主抱有侥幸心理。因轮胎酿成的惨案每年都在发生。早在去年，就有交警官方发布8种轮胎必须要更换的情况。

1、轮胎鼓包

鼓包的轮胎一般内部帘布层组织已被破坏，内部钢丝部分断裂。鼓包的轮胎是不能修补的，

有些轮胎店为了暂时利益强行修补鼓包胎，不过是自欺欺人且对车主极不负责的一种做法。因内部结构无法，修过后的鼓包胎存在很大的安全隐患，是装在车主车上的一颗定时炸弹。

2、胎面花纹低于磨损标记

花纹低于磨损标记的轮胎又称“光头胎”。轮胎的排水沟槽里都有提示换胎磨损界限的凸起点，一部分车主会在轮胎磨到这个点之前就将轮胎换掉。因为在轮胎一旦磨损到这个点，基本都快成“光头胎”了。一旦遇到多雨季节，深度不足的轮胎碰到地上的水膜将会变得非常滑，引发安全事故。

3、严重老化脱皮

轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在3到5年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎，会在表明上出现大量的裂纹甚至橡胶脱落，如若发现轮胎出现这样的情况，那么即便没到轮胎使用年限也要马上更换，否则将会容易引发大爆胎的后果！

4、胎面变形胎圈损伤

有时候我们发现正常形势的车辆，轮胎前后左右的晃动、甚至上下颠簸。这种多半是轮胎胎面变形胎圈受损造成。轮胎出现这种情况要马上到专业的轮胎店进行检查维修，车辆安全一点都不能大意。

5、胎肩或胎侧严重受损

相较于胎面，胎侧更加脆弱而且容易受到伤害。比如很多人会在停车的时候不小心蹭到胎侧，有的时候会不小心刮掉一小块橡胶，露出了内部的结构组织，这种轮胎是必须果断换掉的。毕竟，没有哪个车主想要遇到爆胎！

6、胎侧划伤

刚刚我们有提到，胎侧比较脆弱，胎面橡胶层更厚不易受伤，但是胎侧轻轻划伤可能就伤到了轮胎内部的结构组织。胎侧受伤不能修补，为了安全必须更换。

7、轮胎补过3次以上

一条轮胎最多能补几次？这个轮胎厂家并没有给出确定答案。不过轮胎修补会影响轮胎均一性，虽然修补后的轮胎会做动平衡但是多次修补后的轮胎的平衡性能会下降，不能高速行驶建议更换。

8、出现龟裂

有些轮胎距离生产时间不久，但是轮胎表面出现裂纹甚至出现胎体脱落的现象。这种现象很常见，可能与轮胎的胶料配方有关也可能是轮胎长久暴晒造成，具体产生原因尚不明确但是轮胎一旦出现类似状况必须更换。

有多少爆胎，撞车，打滑侧翻的事故，都是因为没有及时更换轮胎所导致的。别等爆胎了才想起要换轮胎，到时候可能连命都没了。

（原创；责任编辑：Maggie）