随着轮胎技术越来越发展，轮胎的安全问题正在被解决，自修补轮胎就是解决轮胎漏气趴窝的技术之一。2021年10月8日，全球领先的轮胎制造商，德国马牌150周年生日庆典暨ContiSeal自修复和ContiSilent静音轮胎产品线在华全面上市发布会，在中国上海隆重举行。

德国马牌是较早开始研发自修补技术的轮胎企业之一，拥有深厚的技术功底，且在中国市场，由于公路里程长，路上被扎钉的几率较大，而补胎店无法覆盖所有。而现在由大牌领先，自修补轮胎终于不再是概念，随着越来越多的轮胎巨头的投入，市场已经开始为新的机会做准备。

以前的轮胎店遇到扎钉，就只有补胎，现在除了补胎也会向客户推销自修补轮胎，扎钉后不会漏气趴窝，这对于扎钉后怕漏气趴窝的车主来说极具吸引力。各大轮胎企业也加紧量产自修补轮胎来抢占市场。

玲珑轮胎

近期，玲珑轮胎近日发布公告拟投资建设年产1460万套超高性能自愈合及智能子午线轮胎项目，项目总投资52亿元。建设地点：项目建设地址位于安徽省合肥市庐江县龙桥化工园区。该区域基础设施完善，政策优惠，产业便利，利于项目建设。

米其林

2021年8月，米其林在中国市场正式推出自修复轮胎（sefseal），将显著改善汽车轮胎因被刺扎而导致的胎压流失问题，从而满足消费者对安全舒适出行的需求。

固特异

2021年5月大连固特异自密封轮胎生产线（一期工程）通过了竣工环境保护验收。这条生产线是一条自密封轮胎生产线，年产50万条自密封轮胎。

德国马牌

2019年1月8日，德国马牌轮胎在其位于中国合肥市的轮胎生产基地为新产品线项目举行开工奠基典礼。2021年10月8日，全球领先的轮胎制造商，德国马牌150周年生日庆典暨ContiSeal自修复和ContiSilent静音轮胎产品线在华全面上市。

巨头领衔，自修补轮胎即将起飞

如今，轮胎技术的发展已经让自修补（自密封）轮胎取得了长足的进步，各大轮胎巨头也早早地开始布局自修补（自密封）轮胎技术，并将这一技术投向市场，但是轮胎市场目前对这种轮胎还持观望态度，主要是对早期的防扎自修补技术还有疑问。而且一部分补胎人也反感自修补轮胎。

自修复轮胎作为新鲜事物，之前在市场中并没有让人信服的产品和技术，导致市场鱼龙混杂，许多企业并没有掌握自修复轮胎的核心技术就匆匆上马自修复轮胎，导致市场对于自修复轮胎持反感态度，但随着技术成熟和轮胎巨头们的纷纷进入，带有品牌影响力的重磅级产品进入乘用车市场，市场能否接受自修复轮胎，决定着自修复轮胎的生命力。

你会给客户推广自修复轮胎吗？

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2、不会

（责任编辑：Caite）