2021年9月，海运和限电限产轮番上阵，风起云涌的市场环境不仅影响轮胎市场，也让上游原材料市场变得扑朔迷离。
9月天然橡胶进口同比下降
海关总署数据显示，2021年9月中国天然橡胶进口量为245217.73吨，同比减少15.93%，环比增加45.42%。虽然进口数据不及去年，但需要注意的是9月天然橡胶进口环比增长显著。其中，泰国作为橡胶头号进口来源地，中国9月自泰国进口橡胶108448.93吨，同比与环比均呈现增加态势，分别为51.38%和31.13%。同期，自马来西亚进口橡胶28652.26吨，同比增加9.51%，环比增加30.87%。
分析人士认为，橡胶进口环比增加一方面反映了泰国橡胶供应能力的恢复，另一方面也印证了2021年，全球轮胎需求正在持续增加。
外媒数据显示，随着其多个贸易伙伴陆续撤销封锁措施，市场需求与日俱增，海外订单大幅增加，以及汽车轮胎对橡胶的需求攀升，泰国橡胶及相关制品的生产同比提高12.06％。
天然橡胶涨超1000元
伴随着需求增加，天然橡胶供应在增量的同时价格也在不断上涨。2021年9月27日开始，一直在13300元/吨附近震荡的天然橡胶价格在9月最后一周迎来惊天大逆转，一天之间上涨2.54%，达到13705元/每吨。自此之后，天然橡胶价格势如破竹，一路上涨，截至10月22日收盘，天然橡胶价格已达到14750元/吨，近一个月内大涨7%。
作为轮胎重要原材料，天然橡胶价格的上涨也带动了轮胎价格的大幅上扬。据不完全统计，截至2021年10月22日，已有数十家国内外轮胎企业共计发布了百余张涨价通知，有企业仅一个月的时间，产品就涨超6%。不过通过走访企业，轮胎商业发现轮胎目前的涨价幅度仍难抵消轮胎制造成本，事实上，不少轮胎企业单胎盈利空间已被压缩得所剩无几。
此外，由于原材料价格仍未看到明显拐点，部分地区电价上涨，橡胶价格如果依旧维持上涨，轮胎企业的成本压力恐将继续加剧，轮胎涨价到11月份都难停。
10月天然橡胶价格维持高位
因此，轮胎涨价何时停成为了众多轮胎从业者关注的焦点。业内人士表示，由于目前海外天然橡胶供应受东南亚到中国船期延迟、疫情防控和外劳持续偏紧以及云南产区磨憨口岸受老挝疫情影响暂停开放等因素影响，加之近期又有泰国洪灾炒作，10月份天然橡胶供应恐难以明显增加。
预计天然橡胶供应压力在短时期内仍将继续维持高位。
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C.不会，轮胎涨价终端市场落实不好，涨价也百搭
D.不仅不会，还会降价
（原创，责任编辑：晨晨）