产品科技
高冷知识：四个螺丝，5个螺丝有什么说法或者规定么？
作为车轮最为重要的轮毂部件，汽车与地面之间的所有力和力矩都是由轮毂承受和传递的，直接影响汽车的整体行驶稳定性、安全性、可靠性、平顺性、牵引性及外观形象，对汽车整体能源消耗，轮胎的寿命都有较大的影响。
一般以4孔和5孔居多，越野车多为6×139.7mm，大排量大多为5孔，也有三孔等特殊形式，也有轮毂上面有2套螺栓孔的，一般以8孔和10孔居多，德国车基本为5孔，不同的车子，轮毂的安装指数也不同的，不是一样5个孔都能装上去的，必须符合
相应的指数才能完整正确的安装上去，如BENZ基本上都是5×112mm，而宝马多为5×120mm，而国内常见的车型4X100/114.3mm, 5×100/114.3mm，"
为什么有车主喜欢改装轮毂？
因为绝大部分原厂配备出于控制成本的问题，轮毂往往采用小尺寸铝合金轮毂甚至钢轮；而轮胎方面，考虑到最佳发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，出于对平衡的考虑，原厂配备轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等某一方面，必须有一定程度的妥协。因此，轮毂及轮胎的升级，便即是改善车辆性能及美观的第一步。
为什么喜欢加大轮毂？
轮毂是汽车的“鞋”，在车轮直径不变的前提下，加大轮毂的直径，配用扁平轮胎，会令车得整个视觉效果更光彩夺目，而且大大增加了车轮的接触面积，行驶时抓地性能和刹车性能大幅提高，驾驶更安全。（责任编辑：Jenny）
