近日，马牌中国总经理戴立博博士受邀第一财经《总编时刻》栏目，就中国汽车行业电气化、中国市场发展战略，未来科技出行，可持续发展等相关话题进行了一场深入的对话。
大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理戴立博博士受邀做客第一财经《总编时刻》栏目
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电动汽车轮胎新挑战，德国马牌有备而来
如今，中国已经成为全球新能源汽车主要消费国之一，也是主要产销国之一。相关资料显示：到2025年，我国新能源汽车的新车销量占汽车新车销量的比重将提升至20%，公共领域用车的电动化也将更为普及。
在中国持续蓬勃发展的电动汽车领域，各家汽车制造厂商在车型、动力、操控性和娱乐性方面都做了创新尝试，因此也对后市场的轮胎提出了新的要求。
面对中国电动汽车市场的竞争呈现出愈发激烈的态势，戴立博博士表示，电动车的发展对轮胎的性能提出了新的挑战，基于此，德国马牌轮胎收集了大量市场数据信息，并为匹配各种新系列、新车型、新应用所需要的轮胎做了大量准备工作。
原配德国马牌MC系列ContiSeal自修补轮胎的蔚来ES8
德国马牌轮胎并非盲目为电动汽车研发轮胎产品，而是潜心洞察中国电动车消费者在实际驾驶中对轮胎提出的的需求，着眼于提升现有的多款出色产品的全方位性能，使其在能够满足电动车驾驶的前提下，也能够适配在普通燃油车上，大幅提升燃油车消费者的驾乘体验。
中国市场，坚持三个“本土化发展”
戴立博博士表示：“若要想在中国市场有长足的发展，满足客户的需求肯定是最重要的。我们致力于在中国实现本土化发展，秉承‘立足市场，服务市场’的经营理念，以高质量的轮胎产品满足中国消费者安全、舒适、耐磨等多样化的本土需求。”
德国马牌坚持的三个“本土化发展”分别为：本土化绿色生产、本土化研发、本土化测试。通过“本土化发展”可以更快、更好地响应本土市场的需求。
大陆马牌轮胎(中国)有限公司合肥工厂
做好“本土化发展”首先要立足市场，立足市场就是要充分了解市场和消费者。
德国马牌轮胎对中国汽车市场需求的把握十分细致，从整体的市场变化趋势、汽车制造商的现状，到消费者的需求特性和差异，以及消费模式和场景等，都做了深刻的调研和分析，最终锚定了德国马牌轮胎现阶段在中国汽车市场的发展需要把握的关键：中国汽车存量市场的持续增长、中国消费者年轻化与多样化的特性、新一代车主对汽车的安全性与舒适性的高重视度、日常汽车维护保养服务的需求量提高、互联网+时代对消费者购买行为产生的巨大影响等等。
接下来的服务市场，德国马牌轮胎通过精准匹配消费者和主机厂对轮胎在安全、舒适等方面的需求，专为中国市场研发了轮胎产品。如追求极致静音舒适的ComfortContact CC6、提供卓越操控性能的MaxContact MC6、在极寒低温下仍能有出色表现的NorthContact NC6等多款旗下第六代产品，就是为了满足不同中国消费者在不同驾驶习惯与需求、不同驾驶场景和不同价位上的需求而特别订制的精细化产品矩阵。
从投资建立合肥生产基地，到设立研发中心和测试中心，德国马牌轮胎在进入中国的15年里，快速完善了本土化的供应链，从而能够以国际领先的制造技术与工艺，快速、优质地响应本土市场和消费者需求，服务中国及亚太区中高端轮胎市场。
合肥工厂自修补轮胎与静音轮胎项目开工奠基典礼
多品牌战略，满足不同消费需求
针对德国马牌轮胎中国发展策略问题，戴立博博士表示，可以把战略分成不同的层面，因为我们要满足不同客户的需求。
首先是根据车辆和产品的不同用途和不同需求来配置不同的生产线。在此基础上，德国马牌轮胎始终坚持实施多品牌战略，即针对不同的客户群和不同的价格区间，提供差异化产品，以灵活地满足客户在特定地点、特定品牌和特定价位上的需求。
自进入中国以来，德国马牌凭借差异化的品牌定位及精细化的产品矩阵，先后引入了德国马牌轮胎、将军轮胎和维京轮胎，这些品牌均已获得了市场的广泛认可。
今年4月，大陆马牌轮胎（中国）有限公司将拥有百年辉煌历史的轮胎品牌——Gislaved熊牌轮胎正式引入中国市场，进一步夯实德国马牌在华“多品牌”战略。
戴立博博士为Gislaved熊牌新品轮胎揭幕
紧随趋势，为未来科技出行赋能
自动化、电动化、互联化、共享化已经是汽车出行未来不可避免的趋势。对此戴立博博士指出，未来的轮胎将会成为整合性的智能互联汽车生态系统的重要部分，个人乘用车的轮胎管理更是会向现今卡车车队的轮胎管理系统靠拢。届时，像ContiSense、ContiAdapt这样的概念科技将会大展拳脚，为未来出行赋能。
正是对用户需求和市场变化的敏锐洞察，与对产品品质和技术的不懈追求，兼顾社会责任的价值理念，使得德国马牌轮胎能够在150年的传承中历久弥新。期待在未来，我们能够在中国汽车市场上看到更多如德国马牌轮胎一样积极拥抱市场变化、研发前瞻科技产品的企业，共同打造更安全、高效、可持续发展的未来出行。
（原创、责任编辑：Jeff）