什么是窜货

窜货，百度的解释是窜货是一种商业行为，其目的是盈利。经销商跨过自身覆盖的销售区域而进行的有意识的销售就是窜货。是经商网络中的公司分支机构或中间商受利益驱动，把所经销的产品跨区域销售，造成市场倾轧、价格混乱，严重影响厂商声誉的恶性营销现象。

因为窜货会造成轮胎市场倾轧、价格混乱，所以不少轮胎企业抵制轮胎经销商窜货行为，把控轮胎市场健康发展。但窜货并没有在企业的抵制下好转，而是愈演愈烈。

为什么要磨标

对于磨标胎，百度百科中给出的答案是：磨标胎又称割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货。还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎，都可能以磨标的形式低价出售。

还有来自其它地区的窜货轮胎产品，可能也存在磨标的可能性。

什么原因造成的低价竞争

当下轮胎市场，低价竞争严重。拿某款热卖轮胎产品举例，厂家指导价1700，刚开始的时候卖1650，现在卖1550。一条大胎算上成本安装费能赚100块钱就不错了，为了销量甚至有人把轮胎价格压至1500，多少赚一点只为销量。

经销商也是一样，哪怕产品窜货、哪怕产品销售没有利润，最后销量高拿到工厂的返点也是好的。

厂家抵制下，窜货、磨标愈演愈烈

熟悉轮胎行业的人都很了解，不少轮胎厂家抵制窜货、抵制磨标，抵制低价竞争，倡导轮胎行业健康发展。但是最终呢？窜货、磨标愈演愈烈。

说到底轮胎企业并没有从根本解决，经销商窜货、磨标的问题，而是不痛不痒的发布几张涨价通知。

窜货、磨标、低价，厂家才是罪魁祸首

有轮胎行业知情人士表示，很多磨标的轮胎产品都是以厂家为源头到市场的，知情认识还透露，一些小轮胎企业甚至可能自己会修改轮胎的生产周期，甚至自己磨标轮胎进行销售，目的就是轮胎出现任何问题都没有厂家的责任。

轮胎人也表示：关于窜货的问题，主要责任在于厂家，要想制止串货，不设置销量限制，全国一个价，有的地区市场大，有的地区市场小，谁卖的数量多谁多赚点销量的钱，谁卖的少就少赚点，要一条和要一万条都是一个价，这样就没必要串货了。但是厂家却自己在网上销售，这样轮胎销售还有什么区域保护政策。

对于当下轮胎市场上的乱象，轮胎企业难辞其咎，不管是窜货、磨标还是低价竞争说到底都是轮胎企业的惩治力度不够，或是轮胎企业更注重销量，管你窜不窜货，能卖出去产品才是王道。

（原创；责任编辑：Maggie）