对于一般车主来说，从买车开始，原配轮胎就是车主最先接触的轮胎。尤其是不懂轮胎的客户，更是不知道别的有些品牌的替换轮胎性能和原配轮胎一样，甚至超过原配轮胎，最起码也有性价比。现在有些懂一点的车主，在换轮胎时已经不会选择原配轮胎了。

原配认证轮胎价格更贵

车企为了认证原配轮胎，都会在原配轮胎上印上原配标识，例如宝马星标。而这种打上原配标识的轮胎自然比别的轮胎高一级，价格也比别的轮胎贵。虽然有部分轮胎人对于这种原配标识的轮胎不屑一顾，但是对于车主来说，这种标识比起轮胎店主天花乱坠的推销要靠谱得多。

破除原配迷信

普通车主都有这个心理，我修车一定要原厂件，只有原厂的才是最好的，其他都是坑人的，放到轮胎上也就是原配轮胎，这种观点的车主绝不在少数，现在的高端轿车原配的轮胎都会有符号，车主就要车辆原配轮胎，如果店里没有原配轮胎，那只能眼睁睁的看着到手的生意黄了，那轮胎店要想把这部分车主收入囊中，就得首先转变他们的观念，要不然，人家就是去4S店挨坑也不会相信你的。

替换轮胎同样优秀

所以轮胎店在面对有原配信仰的车主时，首先要推荐的就是相同品牌的轮胎，对原配的信仰主要来自于品牌。比如我的车原配的是米其林，我换轮胎也要换米其林的，即使没有原配花纹，同品牌的产品也会获得车主的信任，除了某些豪华车以外，大多数车的原配轮胎都是一般般的，替换的轮胎有着这样那样的优点，在品牌加持下，车主也比较能接受与原配相同品牌的产品。

利用国家印象

如果没有与原配相同品牌的产品，可以选择与原配轮胎相同国家的产品，比如车辆原配的是日本普利司通的轮胎，在没有普利司通品牌的情况下可以推荐同样是日本品牌的，邓禄普、通伊欧、飞劲、优科豪马等。就像车辆分为美系车、德系车、韩系车等一样，车主在买车时所考虑的买哪国车的思维同样会被用在买轮胎上，所以推荐与原配轮胎一样国家的品牌是一个不错的选择。

哪国的车配哪国的轮胎

有的车主可能不会在意轮胎是哪国的，但他绝对会在意车是哪国的，在买车时这是一个必须被考虑的问题，既然是这样。他即使再在意原配轮胎也不会忘了汽车是哪国的，就像某些车主只买德国车，德国车好的理念已经扎根其中，同样是德国的马牌在车主心中的影响就会跟德国车一样好，即使没用过德国马牌轮胎。这就是国家影响带来的好处，所以当没有原配轮胎时推荐与车辆一个国家的轮胎品牌可以借着汽车的光，既然汽车是哪国的轮胎也是哪国的不是更好，相信即使再迷恋原配的车主也不会恨自己的车吧。

车主不懂轮胎，但是车主买车都是经过了深思熟虑的。所以，原配轮胎是被车主和车企认可的，人家只认原配也无可厚非。原配轮胎固然好，但是原配轮胎价格可是不便宜的，建议普通车主不用太在意原配轮胎，市场上有很多轮胎的性能不比原配轮胎差，希望各位车主也能耐心的听一听轮胎店的讲解，没有必要觉得我们轮胎人只会坑人，轮胎店卖的好的轮胎，自然性能不会差，根据自己的需求选择更适合自己的轮胎才是正经道理。

（责任编辑：Caite）