近日，米其林提出了100%可持续轮胎的挑战，引发了业界众人的惊叹。首届媒体日，在集团位于克莱蒙费朗的全球研发中心，米其林展示了 100% 可持续轮胎的挑战。

未来的轮胎在其整个生命周期中将是 100% 可持续的：

生产：2050 年由 100% 生物基或回收材料制成的轮胎，到 2030 年由 40% 制成。

制造业 ：到 2050 年实现零净二氧化碳排放的生产工厂。

物流：运输少而精，发展替代运输方式。

用途：低滚动阻力，持久性能，减少磨损颗粒和连接轮胎。

报废和回收：将今天的废物变成明天的轮胎及其他资源。米其林和普利司通共同呼吁构建该行业。

面对全球气候的紧急情况，100%可持续轮胎是米其林未来几年必须应对的挑战。为了实现这一目标，米其林依靠其所有的创新力量，在生态系统中开发新的创新技术的能力，并在轮胎生命周期的每个阶段采取行动。

设计生产之初

轮胎总是采用更多的生物来源或再生材料（天然橡胶、生物来源树脂、再生塑料等）。米其林工程师参与了与初创企业、实验室和大学合作开展的众多研究项目。到 2030 年，米其林将在其轮胎中集成平均 40% 的可持续材料。到2050年，这个比率将达到100%。

轮胎制造过程中

米其林承诺在溶剂消耗和能源消耗、产生的废物、排放的CO2和回收水方面减少其所有生产工厂的环境足迹。自 2005 年以来，米其林已将其影响降低了 50%。到 2050 年，米其林的目标是：

1、所有米其林工厂的 CO 2净排放为零。

2、对集团经营所在社区的供水零影响

3、彻底消除轮胎制造中的溶剂。

轮胎运输过程中

米其林致力于以更少、更好和不同的方式运输。因此，米其林的目标是到2030 年与 2018 年相比，将物流中的CO 2排放量减少15%。它还在逐步开发替代运输方式，如电池驱动和氢电动汽车以及帆船。例如，该集团宣布与尼奥林 (Neoline) 建立首个合作伙伴关系，该公司是 Velic 动力船舶的船东和运营商，在哈利法克斯-圣纳泽尔航线上进行无碳运输。

轮胎使用过程中

轮胎对于环境影响集中在 75% 到 90% 之间，米其林对许多性能杠杆起作用：

1、作为降低滚动阻力的长期参与者，米其林继续投资和创新生产轮胎，以促进电动汽车的燃油节省和更大范围的电动汽车。米其林大大提高了其轮胎的滚动阻力，在过去的 30 年中，其性能每年提高 1% 至 2%。

2、使用周期长是米其林轮胎 DNA 的组成部分，可提供更安全的轮胎，无论是新轮胎还是旧轮胎，米其林在这方面不断改进。如果所有轮胎都使用到磨损极限，那么欧洲每年可避免使用 1.28 亿条轮胎，每年可减少 660 万吨 CO 2排放。

3、米其林多年来也一直在投资减少轮胎磨损颗粒。米其林致力于继续在全球范围内将其新系列的颗粒排放量减少到 2015 年以来已经实现的 5% 以上；作为欧洲磨损法规实施的一部分，米其林正在帮助定义测试方法。

最后，数字技术和互联轮胎的发展使得可以优化个人和专业人士对轮胎的使用，并减少其对环境的影响（使用速度、燃料消耗、燃料控制、轮胎压力和温度、RFID在轮胎的整个生命周期中跟踪轮胎的芯片等）。

在轮胎生命的尽头，米其林的目标是将废旧轮胎转化为原材料，将其重新整合到新轮胎的生产或新物品的制造中。轮胎寿命结束是一个巨大的全球性问题，事实上，每年有 16 亿条轮胎被报废，即 2600 万吨。针对这一重大课题，米其林和普利司通于 2021 年 11 月 22 日联合发起了行动呼吁，以开发回收报废轮胎的生态系统，促进橡胶行业的循环。这两个世界轮胎领导者的目标是促进和增加回收轮胎中炭黑的使用。

（原创，责任编辑：Rain）