随着天气转暖，冬季胎是否值得投资又成为了圈内热议话题。事实上，很多地区即使在冬季也很难遇到北方的大雪天气，很难对雪地胎形成消费刺激，尤其是在多家轮胎企业在今年推出四季胎新品后，不少人认为未来四季胎会大概率替代雪地胎的存在。事实真的是这样子吗？

在我们争论这一问题前，我们先来问问自己——您会在暴风雪中选择穿厚实防滑的靴子还是防滑力一般的单鞋？事实上，绝大多数人会选择靴子，雪地胎也是一样，其存在的意义就是保障那些生活在寒冷且暴雪较多地区的人们的出行安全。

那么雪地胎是如何做到让驾驶者在暴雪中也能行驶如常呢？这就是我们今天要探讨的问题。

雪地胎的技术含量

轮胎制造是一个极精密的过程，作为唯一与地面接触的部件，其性能发挥可直接左右汽车的性能表现，其中之一就是抓地力表现。虽经过精心设计和配方研发的冬季轮胎，即使在饥寒条件下，依然可保障胎面橡胶硬度不会因气温异常发生变化，并且辅助轮胎性能发挥正常。而这些是四季胎很难做到的，其中就包括了牵引力的不足。

牵引力大不同

事实上，如果轮胎只有全季节复合材料和胎面花纹用于牵引。这就限制了车辆通过轮胎的可用抓地力将力（包括加速、减速和转弯能力所需的力）施加和传递到地面的能力。例如，车辆可以配备碳陶瓷盘和 8 活塞卡钳的顶级制动组件。在 ABS 系统（如果配备）干预之前，这些制动器凭借其所有制动力，只能在轮胎抓地力允许的驾驶环境中使汽车减速。

但是雪地胎却有所不同，雪地胎的配方通常是一种特定的聚合物，即在温度低于冰点时也能有最佳性能表现的橡胶化合物。同时雪地胎的配方与独特的胎面花纹相结合，可深入冰雪而不是滑过冰雪，提供的轮胎可扩展车辆的抓地力并增加汽车处理施加力的能力 - 例如突然猛踩刹车时，牵引力也会发挥正常。

橡胶配方大不同

冬季轮胎的配方通常是柔韧和柔软兼顾，这意味着当温度降至冰点以下时，牵引力和性能更好。不过需要注意的是，这种优势也是一把双刃剑，当夏季温度升高时，冬季轮胎的橡胶配方在高温之下会出现变化，甚至部分雪地胎性能会出现严重下降的情况，同时轮胎也有磨损更快的风险。

（责任编辑：晨晨）