前些年，中国轮胎行业的快速发展，造就了中国轮胎的巅峰。但随着市场突变，大批的轮胎企业资金链断裂，倒闭潮如潮水般袭击了轮胎行业。成百上千的轮胎企业被破产拍卖，就目前的情况来看，中国轮胎行业的洗牌远远没有结束，反而会加快速度。

 

国鹏橡胶破产，改名优盛轮胎

据了解山东国鹏橡胶有限公司成立于2013年10月份，注册资金3000万元人民币，公司位于寿光市高新技术产业区内，总占地503亩。“年产200万套高性能全钢子午线轮胎”项目，总投资5亿元，项目建成投产后，预计年销售额24亿元，利税5亿元，税后利润3.7亿元。其中:一期项目年产80万套全钢子午胎，投资3亿元，年销售额9亿元。

 

2018年国鹏橡胶传出破产，随后被拍卖，据说该公司的厂房及很多设备还都是新的。直到2019年8月，国鹏橡胶被山东全世通轮胎有限公司股东赵建彬购买，最终改名为山东优盛轮胎有限公司。

2020年3月21日上午，山东优盛轮胎有限公司首条全钢子午线轮胎成功下线！该公司预计到2020年6月份日产能达3000条（年产120万套），预计年底日产将能达到6000条/天（年产200万套），实现年产值20亿元。

 

多数破产的轮胎企业还在等待接盘

据不完全统计，2021年共有23家橡胶轮胎企业破产，这其中有轮胎翻新、轮胎制造、橡胶产品制造以及轮胎经销商。而且轮胎制造的企业占据了大多数，有些轮胎企业的注册资本并不低，也有不少是存活几十年的老厂。不禁令人感叹：时过境迁。

 

面临经营之困的企业多采用拍卖资产的方式获取资金进行纾解，如果窟窿太大，无法填补，只能被动或主动破产，再若有企业做接盘侠或者当地政府主导重组，企业或许可以改名换姓获新生。

 

现如今，轮胎市场低迷，入不敷出，加上原材料上涨，企业频频发布涨价通知。但这并不能改变市场的低迷。其实市场低迷在前几年就已经显现出来了，只是疫情更加重了低迷的程度。随着生意越来越难做，不少企业都不得不宣布破产，从而“倒闭潮”又成了一种趋势。

 

近几年，市场环境、贸易双反、疫情等诸多因素都将中国轮胎企业的发展“逼上绝路”。在风暴冲击下，包括轮胎在内的制造业只有哀嚎。近期，供应链的中断让众多汽车轮胎企业面临停产减产。据了解，受疫情影响，东风日产在全国多地的工厂均暂时停产。据不完全统计，目前超过1000家上海的汽车产业链企业都有不同程度的停产减产。轮胎作为汽车重要的零部件，汽车市场的动荡无疑会对轮胎市场产生严重冲击。

 

但是，野火烧不尽，春风吹又生。所谓，不破不立。长久以来，粗狂经营、盲目发展，是我国很多行业发展的基本现状。而如今行业困局，中国轮胎业的发展之路不得不打破常规。

破产企业被接盘能东山再起吗？

A、能

B、不能

C、不知道

（原创 责任编辑：Caite）