转眼间，半年即将过去，轮胎市场依然身处在疫情的影响下，轮胎人已经不指望能装多少钱了，能少亏点钱就是最好的。现在这个节骨眼上，还去赊账做生意不是找死吗？现在欠款不还的老赖是否也被天天催款、收不回轮胎欠款的店老板是不是焦心难奈?

相较于卖轮胎赊账，不赊账的好处比比皆是：睡觉安慰，因为不愁要账难；货在自己手里，没卖出去钱但是东西在，安心；钱在自己手里，卖出去的轮胎是实打实的盈利，而不是一沓欠条；不用报案，由于要账而导致的纷争不会缠身；自己不生气，兄弟还是兄弟，卖银货两屹的交易方式大家和气生财；能维护好老用户的关系，要账是最伤和气的行为，少了要账的晦气事，轮胎店回购率才会高；节省下来要账的时候，可以更好地开发新客户，提升轮胎店面的专业服务能力。这些道理轮胎人都懂，但是欠账的仍然比比皆是。

欠款收不回来，白白辛苦一整年

老张和媳妇开轮胎店也有几年时间了，虽然辛苦但还能养家糊口供儿子上大学，这种生活他们也很满足。开轮胎店不免有些熟客会赊账、尤其是跑长途的卡客车队。老张媳妇本来反对赊账、轮胎行业利润越来越少若遇到欠账不还岂不是一年白干了。老张想维护好老主顾、而且卡客车队经常来店里换胎半年结一次也更方便，所以老张同意了积累半年才一块收款的方案。事后车队也及时把换胎费用给老张。

但是今年卡客车队根本没挣着钱，老张多次催款并没得到回复。联系的次数多了，人家干脆关机，卡客车队的人也再也没来店里换过胎。就这样失联了。老张媳妇埋怨老张：一条轮胎千八百，半年整个车队换车胎的钱咱一年也挣不回来；现在联系不上车队损失了钱不说还丢了客户真是费力不讨好。今年轮胎行业不太好做、老张夫妇本就没挣到钱，再加上这波赔本的、老张今年算是白干了。

疫情影响轮胎店的生意越来越难

受近两年疫情的影响，轮胎店生意已经明显感觉不如疫情之前。现在顾客进店率低，轮胎行业的压力也比较大。加上当下疫情的反反复复，部分地区轮胎店被迫关门停业。有些轮胎店虽然正常营业但整体营业额却在走下坡路，轮胎店生存越来越难！

运输行业难、轮胎生意也很难

大车司机太不容易了，他们有的带着孩子半夜了还在奔波，拉一趟货高速路、收费站，收费本就很多钱了，要是再碰上违章、抛锚、卡车故障，那真的是入不敷出了。但谁有容易呢？轮胎店同样不容易，即便丢了客户也要要回运输车队欠的钱，因为轮胎人也要吃饭。

作为轮胎人：

我们从不期望被感恩， 只希望被理解。相互理解、互相帮忙， 实现生意上的最终的共赢。只希望在你们收到我们的催帐信息时，能多一点体谅之情，做到以下几点：

1、别假装看不见，如果你手里实在没钱可以分期付款但请让我看到你的诚意！

2、别直接拉黑，一催帐，干脆后期都不在这进货了。借钱借出仇来，我们伤心。

3、换位思考，各行各业都竞争激烈，谁都不易。己所不欲勿施于人，希望你能做到。

现在的大环境下，不能在做赊账的轮胎生意，及时清账回笼资金。有现金流才会遇事不慌！

（责任编辑：Caite）