五大利好，轮胎市场风口再临 - 综合新闻

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五大利好，轮胎市场风口再临
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2022-06-01) 大中小

2022年，5个月的超长“待机”让不少轮胎生意人举步维艰，但是很亏啊，随着4月开始的多项利好政策陆续传来，压抑了许久的轮胎市场终于等到了生意来临。此外，更好的消息是此次利好的影响有望持续5-10年之久，轮胎市场“掘金时代”大概率再次来临。

12万亿投资增加轮胎生意

我们先来看一个相当“壕”的利好政策。此前就有轮胎企业在其财报中提到了国内基建投资对于轮胎生意增长的支撑作用。由于去年下半年，基建开工降低，国内轮胎终端市场的替换生意进入“寒冬”，替换市场一片狼藉，但是这种“萧条”很快就要迎来结局。2022年5月17日，国家发改委表示，截至目前，2022年用于项目建设的地方政府专项债券额度已全部下达。据中信建投汇总的数据显示，目前已经明确的重大项目总投资超过12万亿元。

2008年仅四万亿的投资就让轮胎生意直接上了个“台阶”，那么今年的12万亿带给轮胎市场的将会是更加难以估算的增长机会。从去年6月到今年5月，在“国五国六交替”、“基建项目减少”、运费压力增加、基建项目减少导致的用车频次降低、以及3月下旬部分地区的交通不畅等因素干扰下，替换轮胎市场迎来了近十年以来的最大销售危机。而随着如此大手笔投资的“超级基建时代”的到来，我们可以预见，在接下来的7个月时间里，随着基建投资的持续推进。房地产、基建将大规模动工，需要调派上游基建材料的运输车辆将会增多，这将一举打破目前大车轮胎替换市场“无人消费”的尴尬局面。

城乡融合带来更多生意选择

此外，近日发布的《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》

也让轮胎企业迎来了客户群在扩大的机会。我们先来看一组数据——1978年我国城镇化率为18%，而到了2021年我国城镇化率已经接近了65%，40余年的时间，我国城镇化率增长了近乎47个百分点，伴随而来的是与之相关的建筑行业、运输交通行业的快速发展。据不完全统计，作为运输行业的重要组成部分，轮胎，在过去的40多年中的产量至少翻了20倍以上，而销量更是呈现出数十倍的增长。城镇化在不断推动着轮胎市场的快速发展，这也是为什么我们说此次城乡融合推进对于轮胎产业的再发展形成极大的推动作用。

而最新统计数据显示，目前我国有近3成的城镇人口居住在县级市，同时，随着农业人口向城镇转移，这一数字有望持续扩大。如果将上述两个数据结合来看，城镇化的发展正在给轮胎市场带来更多掘金机会——城镇化发展带来更多的汽车及轮胎需求，市场不再拘泥于已经挖掘的差不多的一线和准一线城市，县级市的购买需求正在给轮胎品牌带来新的发展机会。

对于轮胎门店来说，开店的选择也在增多。由于目前一线城市能分享到的人口红利所剩无几，因此在城镇化加速推进的大背景下，三线城市的迅速崛起将带来想要从事轮胎门店生意的老板们新的生意机会。就像此前轮胎商业所采访过的经销商给出的建议一样，当无法在城市寻找生意时，建议看看周边的县城，那些有着潜在需求但无法满足的地方正酝酿着巨大的生意机会。

汽车消费增加生意机会

您以为好消息就这些了？当然不止。5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》（以下简称《一揽子政策》），其中就提到了增加汽车的大宗消费——各地区不得新增汽车限购措施，同时对已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励实施城区、郊区指标差异化政策。

同一日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，对2022年下半年内购买的单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。对汽车消费的稳定增加做出了强有力的支持。

汽车消费的稳定增加对于国内轮胎厂来说是绝对的利好消息。2021年，受芯片短缺、海外市场“双反”等因素影响，国内乘用车轮胎销量遭到较大威胁。而此次国内汽车市场内需的积极拉动将有助于轮胎企业收到相关配套订单。此外在《一揽子政策》中，还提到了新能源充电设施基建项目的增加，这无疑是给了轮胎企业更多在新能源配套领域竞争的机会。而随着汽车保有量的增加，轮胎企业还将在更长的周期内迎来更多的替换销售机会。

出口订单逐步增多

除了国内方面传来诸多好消息，海外市场也在助力国内轮胎企业拥有更多销售机会。由于目前俄乌冲突造成的原材料供应紧张，以及欧洲对于俄罗斯以及白俄罗斯的制裁，多种轮胎必需原材料无法供应给欧美地区轮胎厂使用。“巧妇难为无米之炊”，缺少原材料让不少轮胎厂无法满足欧美市场目前的轮胎需求，因此大量的海外订单向原材料供应充足的国内轮胎厂涌来。

2022年第一季度，美国从中国进口的商用车轮胎增加到了63万条，同比增长11.5%。海外需求的增加正在助力我国轮胎企业成功“出海”。

原材料价格迎来拐点

虽然目前原材料价格没有处在低位，但是我们仍看到了拐点的“迹象”。5月底，国内轮胎重要原材料，炭黑，终于迎来回调。虽然目前价格仍处于10375元/吨，但是相较于价格巅峰时期已出现回落趋势。而天然橡胶价格较去年同期每吨下降了千余元，而随着天然橡胶开割，天然橡胶价格有望持续在目前价格区间，利润挤压逐渐舒缓。