做轮胎生意，选品牌是个巨大的问题。不同的品牌有不同的政策，无论是经销商还是轮胎店，都会在意品牌利润多少，返点多少。在算过账之后，明显小品牌的利润高，大品牌名气大，但利润小。这时很多经销零售朋友就会选择小品牌，但是成功的经销商零售商靠的还是大品牌起家，大品牌的流量效应是生意稳定的基础。

品牌代表着生意，代表着未来

品牌是人们对一个企业及其产品、售后服务、文化价值的一种评价和认知，是一种信任。品牌已是一种商品综合品质的体现和代表，当人们想到某一品牌的同时总会和时尚、文化、价值联想到一起，企业在创品牌时不断地创造时尚，培育文化，随着企业的做强做大，不断从低附加值转向高附加值升级，向产品开发优势、产品质量优势、文化创新优势的高层次转变。当品牌文化被市场认可并接受后，品牌才产生其市场价值。

品牌不止看生意，还要看底蕴

很多的轮胎人做生意只关心自己能否赚钱，但是一时能够赚钱不代表一直能够赚钱，轮胎企业辛辛苦苦投入巨资打造的品牌不是摆设，小品牌也许返点高，但是这只是一时的，不是所有人都能驾驭小品牌，是选择普利司通米其林还是东营小品牌，不同的人有不同的选择，但是普通轮胎经销商轮胎店轻易涉足小品牌，无异于飞蛾扑火自取灭亡。

因为，即便是那些知名轮胎企业旗下的品牌，比如米其林的百路驰，普利司通的风驰通，德国马牌的将军等。这些轮胎品牌的也有着深厚的品牌底蕴，甚至丝毫不弱于主品牌。提便是单拿出来，也拥有浓厚的品牌历史和市场认同。不像有些轮胎企业搞品牌完全是为了充数，搞了一堆品牌却丝毫不管，经销商、轮胎店在进货时也迷糊，品牌都差不多，选哪个？这些品牌在市场眼里就只是个品牌，毫无市场影响力。

售后三包服务，生意的重要保障

虽然小品牌政策优厚，但是麻烦却不少，最大的就是没有保障。一个品牌要想做大，首先必须有质量保障体系。除了产品质量外，售后服务也是重中之重，如果轮胎出现问题，大品牌都会有专人进行处理。品牌口碑就是这样一点点积累起来的，而小品牌通常没有这些服务，或者服务不到位，所有的事物都需要经销商管，有的厂家可能还不管，这样经销商还得自己垫。撕逼扯皮那是常有的事情。

与此相对的，在大城市的汽配城，你看到的都是米其林普利司通等国际大品牌的门头，售卖的轮胎也是大品牌为主，这就很说明问题了。即使纵观不看品牌的卡客车轮胎市场，客车轮胎不用说，也是米其林普利司通中策玲珑的轮胎为主，毕竟为了安全选大品牌也没错。在注重成本的卡客车轮胎市场中，中策玲珑贵州等国内大厂的轮胎还是主流，真正用小品牌轮胎的可能只是一些跑短途的车辆，毕竟便宜没好货，质量也是货车司机所考虑的，只不过相比质量，价格更重要而已。

品牌生命力，服务管理标准化

那些大品牌，如米其林普利司通这些，都是在中国市场深耕多年，早就了解中国消费者的脾气秉性，而且多年来在渠道上建设完善，各级体系健全，经销商和轮胎店只需按部就班做好本职工作就好，没有那么多意外发生。有些品牌则是啥啥没有，套路一堆，许多厂家都是先款后货，拿着货款去生产，厂家一旦出现问题，经销商的货款往往收不回来，自己吃哑巴亏。

纵观那些成功的企业家都是管理大师，甭管哪个行业，做好管理都是让企业正常运行的法宝，大的轮胎企业管理成熟，对于经销零售渠道的管理也比较严格。不会出现普遍的恶意竞争窜货的现象，对于经销商利益的保护可以说是很有保证的。很多的小轮胎品牌，为了拓展市场，同个区域安排了很多经销商，这就会造成经销商的内斗，我比你卖的轮胎价格更低，最后就是饿死同行累死自己。