2022年，是新能源轮胎市场腾飞的一年。截至今日，国内外已有多家轮胎企业相继发布了新能源汽车专用轮胎产品。据了解，还会有更多品牌针对新能源轮胎市场持续发力。那么，中国轮胎市场是在积蓄力量，准备一次大规模爆发吗？降下来我们将从今年发布的新能源轮胎新品之国内外对比的角度来分析一下未来的市场情况。

据不完全统计，在2022年过去的将近9个月中，已有至少12个品牌针对新能源市场发布了新品，其中不少产品还是该品牌轮胎系列的旗舰款型。

国外发布

在此统计中，国外轮胎企业发布的新能源新品分别是固特异e.锐乘、德国马牌e.Contact、邓禄普e.SPORT MAXX和韩泰Ventus S1 evo3 EV。

其中固特异e.锐乘、德国马牌e.Contact、邓禄普e.SPORT MAXX这三款产品早已占据其对应品牌中国版本官方网站首页的较大篇幅，显而易见，这三款新品对中国轮胎市场中新能源的发展充满信心。

韩泰Ventus S1 evo3 EV是韩泰Ventus S1 evo3系列的一个产品，该系列共有三款产品：韩泰Ventus S1 evo3、韩泰Ventus S1 evo3 SUV和韩泰Ventus S1 evo3 EV，分别对应普通燃油车、燃油SUV和新能源汽车，其中韩泰Ventus S1 evo3 EV在韩泰官网中未找到单独介绍，作为系列产品之一，并不是单独设立新能源专用，韩泰或许看到新能源市场的希望，但尚未有把这点子火星燃成火炬的大幅度行动。

国内发布

在本次统计中，国内发布的新能源新品占据了本年度发布的绝大部分。朝阳1号EV静音棉、玛吉斯MECOTRA EV1、玲珑SPORTMASTER e、阿特拉斯A52、浦林成山XLAB、浦林成山XNEX、海大HD EVT302、森麒麟Qirin EV、千里马T-EV、万力哈曼仕SP022EV和万力锐驰者SU306EV等，都是国内新能源市场今年突起的新军。

从数量上来看，国内新品的发布占据上乘。但浏览各大国内轮胎企业官网后，小编发现，还有超过一般的新能源新品在该品牌的官网中无法找到；有些能够找到的也并未像上述国外发布的新品一样被重视、被强调，只有浦林成山把旗下两款新能源新品放到了轿车系列轮胎的最前位置，其他新品仅是被列为众多产品中平平无奇的一款，没有受到任何优待。哪怕是森麒麟专门为其Qirin EV的发布举行了隆重盛大的发布会，该产品也并未在官网中明显呈现出来。

导致目前这种宣传局面，是中国轮胎企业对新能源市场没有信心，还是中国轮胎企业的发展重点不在新能源半钢胎上面，亦或是本着我们惯有的“中庸”思想？我们不得而知。

 

市场观望

上述新品中，仅在固特异官网e.锐乘的产品规格中找到了适配车辆。其中小鹏汽车、AION系列、蔚来系列、岚图系列汽车、别克微蓝6、荣威RX5新能源等汽车都是国产，可见国产新能源汽车是固特异e.锐乘的主要合作伙伴，固特异e.锐乘把大部分眼光都集中在中国市场上。

综上所述，国外轮胎企业发布的针对新能源市场的轮胎新品虽然数量不及国内的发布，但在宣传、研发等各个方面都花费了相当大的精力。中国新能源轮胎市场会不会爆发尚不能定论，但各大企业已经为这次爆发之前的震动做了完善且齐全的准备。

（原创；责任编辑：W.Y.)