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补胎单店活不过三年
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2024-06-27)          

在路边,经常能够见到这种补胎的小店,通常这种补胎店只能补胎,店招不明显,没有什么专业感。所以,对于中高端的车主来说不太会选择这种补胎店,相比较而言,拥有更多服务项目的轮胎店或者汽服店都是靠谱的选择。所以不少补胎店都已经扩大变为了综合服务店,毕竟单单款补胎维持生计越来越难。

1、补胎服务单一,难以维持生意

补胎项目只是后市场一个很小的服务项目。如果仅仅是因为需要补个胎就来补胎店未免不太现实,因此专门来补胎的车主会非常少。就比如说车主只有轮胎扎钉漏气了,才会来补胎,如果轮胎一直不扎钉不漏气,车主就一次也不会来补胎,所以补胎的频次太少。但是补胎店又没有其他服务卖点,而对于综合轮胎店来讲,至少还能卖卖轮胎赚钱。做个维修保养也能赚钱,特别那些一站式综合服务店,车主一次进店就能消费很多项目。而补胎店只有补胎这一项,因此能够赚钱的机会也不多。


2、补胎店太小,难以冲击高端

对于补胎来说,无法像其他轮胎店或者后市场店铺一样做大做强,因为轮胎店等都是产品决定了店铺的定位。比如说我卖的高端轮胎,那我的店面就可能弄得高端。但是补胎不一样,做得高大上和做的低端在用户心里都是一样的,都是来补个胎,反而会因为店面好而担心价格贵。因为服务并没有给一个明确的价值衡量体系,所以就造成了,不太价格的混乱,你要的低,我的价格更低,反正主要都是人工,顶多人工不挣钱了呗,在这种市场环境下,补胎业务没有利润去做其他方面,店面、品牌等等。

你价格高瞬间就会失去市场,就像手机行业一些品牌,如果没有性价比瞬间失去一大部分客户,补胎也一样,如果不能比别的家便宜,那车主就去别人家补胎,反正总有比你便宜的,所以现阶段,补胎没有品牌溢价,消费者已经被惯坏了,再要想做大做强十分困难。


3、价格低廉,无高利润服务

补胎服务作为轮胎店里的众多服务项目之一,价格几乎是最便宜的,连平衡定位这些成本和补胎差不多的服务项目也比补胎的价格要高,补胎虽然成本看起来只有补胎片,但是扒胎,装胎、充气等人工都是实打实的成本,而客户基本上看不到这些。四轮定位有四轮定位机、平衡有平衡机,而补胎只有补胎片,这价格谁便宜谁贵一目了然,有些轮胎店补胎只考虑补胎片成本,人工就当白送的,这也是不太价格越来越低,补胎行业越来越低端的原因。

虽然,在一些地方补胎正在朝着好的方向发展,有一些补胎连锁正在快速发展,比如小李补胎,补胎厂家也在努力提高补胎行业在汽车后市场中的地位,泰克和蒂普拓普作为补胎界两大巨头都在尝试,让补胎成体系、正规化,从而提升在车主心目中的地位,但目前,市场激烈的竞争让轮胎店无暇顾及其他,补胎作为轮胎店的日常业务并不能获得足够的重视,从而也就导致了,补胎只是轮胎店低端服务的一部分。


补胎店多久会消失?

A、小于3年

B、大于3年

C、不清楚


(责任编辑:Caite)


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