继诺记将其在俄工厂以4亿欧元（28.87亿人民币）的价格出售给鞑靼石油后，又一轮胎企业宣布处理其在俄产能。据《欧洲橡胶杂志》消息称，普利司通于10月31日表示，继3月份决定暂停在俄罗斯的所有轮胎生产，冻结新投资并暂停对俄罗斯的所有出口之后，普利司通经过仔细分析，最终出具了一份符合每一个员工、客户和供应商利益的长期解决方案——出售其在俄罗斯的所有资产。

普利司通出售俄罗斯产能

2022年3月14日，在俄乌冲突发生后不久，普利司通公司便暂停了其在俄罗斯的所有业务。

在经历了持续两个季度的停产后，普利司通在通盘考量后还是决定出售这一资产——虽然出售的过程可能需要几个月的时间，但是相较于普利司通俄罗斯产能所要面对的诸多“不确定性”和供应链中的挑战，普利司通仍决心采取这一举措。

对于该厂员工，普利司通承诺在寻求俄罗斯资产的买家期间，其将继续支持其俄罗斯员工工资直到资产出售。据悉，自今年年初暂停运营以来，普利司通一直全额支付员工的工资和福利。据统计，普利司通1000名俄罗斯员工中的大部分都在俄罗斯工厂工作。

 

产能撤离有何影响？

公开资料显示，普利司通于2016年12月开设的俄罗斯乌里扬诺夫斯克的制造园区有80.6公顷，可实现年产能500多万套13至19英寸的乘用车和轻型卡车轮胎。这些轮胎中许多都属于汽车原配轮胎。这就意味着该轮胎厂拥有着极其先进的产能满足汽车制造商的要求。而普利司通此前的声明也印证了这一点。

普利司通曾表示，其位于莫斯科东南部乌拉尔山脉的乌里扬诺夫斯克工厂是“世界上所有普利司通企业中最先进的之一”。但值得注意的是，尽管如此先进，该工厂的业务也仅能占到其全球收入的2%。

不过即使俄罗斯产能设立于2016年，但是普利司通的销售业务却开始得更早一些——普利司通自1998年以来一直在俄罗斯保持业务，其销售和营销办事处位于莫斯科。

俄乌冲突改变轮胎产业格局

在俄罗斯有制造业务的七家非俄罗斯轮胎公司中，所有公司都削减了在俄罗斯的业务活动，而米其林和诺记在更早一点的时间宣布，他们将完全停止在俄产能。

实际上，作为第一家表示撤离俄罗斯的轮胎企业，诺记已于10月表示同意将其设施和资产出售给俄罗斯能源和化工公司P.J.S.C.Tatneft（鞑靼石油）。

诺记方面消息显示，其位于俄罗斯列宁格勒州Vsevolozhsk的工厂的产能接近1600万条轮胎。

在俄罗斯和亚洲的年销售收入约为3.78亿美元。虽然俄罗斯工厂以及国内出售，但是该公司早在2月25日就表示，已将其一些关键生产线的生产从其在俄罗斯的工厂转移到芬兰和美国的工厂，同时确保“俄罗斯现有和新的服务供应商的运输能力”。

数据统计显示，目前在俄罗斯、乌克兰和周边国家的轮胎厂共有超过45家工厂。主要轮胎制造商包括米其林、普利司通、库珀轮胎（现为固特异的一部分）、马牌、倍耐力、优科豪马、蒂坦国际、阿波罗、和蒂坦国际等。

目前，已有不少轮胎企业的俄罗斯产能停产或受到影响，而行业人士推测，这种影响可能会拓宽俄罗斯轮胎制造公司产能，并扩大从中国进口轮胎的销售渠道。

（责任编辑：晨晨）