纵观近几年国内轮胎市场，真空胎的市场需求份额越来越大，使用成本低，而使用效果不错，于是乎，各品牌在“标载”市场上的竞争趋于白热化，价格战、品牌战，不亦乐乎;而在“载重”市场上，既能保证载重优越，又能保持良好的耐磨性能，众多品牌轮胎却不敢涉足，只能望洋兴叹。
2015年，市场经济瞬息万变，为了节省成本，13R22.5真空胎逐渐取代12.00R20有内胎，这种趋势越来越明显。国内某些一线品牌厂家为了抢占载重真空胎市场，及早推出产品“试水”，结果没有经过市场的考验和锤炼，导致产品出现问题多(子口空、肩空鼓包等)，其抢占了市场但又很快失去了阵地。
应该说2015年成就了“胎大王”，“胎大王”模式主要是定制化、聚焦真空胎，全部精力打造标载和载重的真空胎市场。2015初推出的T系列耐磨型真空胎T1\T2\T3(12R22.5规格)等产品，经过市场的认证，其品质已得到市场的充分认可认可，目前已全面开花，从源源不断地网上订单，就可以说明一切。为了在真空胎载重市场分得一杯羹，接力成为领头羊的作用，胎大王技术研发团队审时度势，市场调研、同行业品牌结构解剖分析，适时推出真空化载重胎产品T5\T6\T7花纹，引领了行业产品质量升级。
“胎大王”T5花纹， 是有内胎中短途大块花纹直接转变成真空胎，目前已成为中短途(前四后八或后双桥等)载重市场的骄傲。独特而高强度的子口设计保证了轮胎的载重性能，子口问题罕见(例子口空、子口裂、子口爆等)，因钢丝圈结实有力，脱圈及磨子口问题极少;“保证轮胎载重优越”，是胎大王产品品质的重点，而既要保证载重好，又要保持耐磨性能佳，则是胎大王技术团队的心血之作。与同系列品牌对比，加宽的行驶面和加厚的贯通型基部胶(耐生热胶)，及国际进口的特殊材料，在保证了轮胎耐磨性的同时，还保持轮胎不掉块的性能，轮胎生热低，胎肩鼓包少、爆胎少;另外T5花纹综合性能优越，即适合中短途前四后八或后双桥，又适合中长途牵引车(单驱或双驱)，等驱动轮位。例山东黄岛区域前四后八车辆，拉载70T，自重20T，至目前试用半年以来，还没有出现问题，司机非常满意。
“胎大王”T6和T7花纹，属于中长途载重耐磨型轮胎。其具备了T5花纹同样的优点：子口载重性能优越、出现问题甚少，胎肩生热低，鼓包少，胎冠耐磨性能优良，行驶里程高;另外还具有与众不同的防偏磨性能，加宽的胎肩宽度，保证了轮胎胎冠的平整、光滑，另外散热槽的独特设计，减少了鼓包性能。此两款花纹更适宜于导向轮和拖轮使用(牵引车单驱或双驱)，例山东阳谷至郑州，牵引车(2拖3)单程300km，拉载90T，自重25T，从轮胎品质看，质量已完全超越此区域同系列其它品牌轮胎。
高端的原材料助力是胎大王T系列花纹产品的另一亮点，例轮胎通身骨架材料钢丝全部采用国际第一品牌的“贝卡尔特”钢丝，抗拉伸强度高，防腐蚀性能好，高强度性能大大提升了轮胎的载重能力。
T5\T6\T7花纹属于胎大王推出的革命化创先产品，采购成本的降低，而使用效果提升100%。任何产品的成功不是一蹴而就的，因轮胎运输市场的瞬息万变，如果因循守旧，满足于现状，那只能被市场逐步淘汰，胎大王技术研发团队，每月对市场进行走访，扑捉信息，从消费者的需求角度分析问题，同时借力学习其它品牌的技术，打造形成胎大王自己独特的高端载重、适合市场的、定制化真空胎。例购买、解剖同系列其它品牌轮胎的数量就达100多条，总结、分析、试验，经过多次市场的磨合考验，才有胆量、自信的迈出脚步，一锤定音，赢得市场。
“机遇都是留给有准备的人”，胎大王技术团队运筹帷幄，其早早的技术储备、市场的掌控与果敢决断，是值得每一个轮胎人的敬佩;另外这也与胎大王团队上下通力合作，全力支持分不开的。
回首过往，总结未来，只有顺应市场，掌控市场，对市场深耕细作，产品及时升级，才能适应并牢固占领市场。事实胜于雄辩，胎大王T系列轮胎经过市场前期的考核、认证，已充分过关，目前正昂首挺胸的走在真空载重市场的前沿阵线，捷报传来，我们迎接的是消费者的笑脸。
关注胎大王官方订阅号，获取更多关于轮胎人的前沿信息，胎大王，承载世界的轮胎!一路有你，更多精彩!
（责任编辑：Cherry）
