原材料大跌，轮胎涨价继续 - 综合新闻

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原材料大跌，轮胎涨价继续
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2022-12-10) 大中小

12月，国内外至少7家轮胎企业发布了涨价通知，最高涨价幅度达到了10%。

虽然轮胎企业给出的涨价理由合乎情理，但是综合最近大宗期货市场的表现来看，此次涨价又透露出了一些诡异的味道——毕竟11月以来的大宗商品期货市场，部分原材料的周环比下跌幅度接近10%。轮胎原材料降低10%，轮胎价格上涨10%，这完全矛盾的价格走势从本质上就透露出了极大的不对劲。

合成橡胶一周跌去8.7%

伦敦期货市场方面，合成橡胶期货价格在12月还在继续下跌。其中，跌幅最大的是丁二烯，周环比下跌8.7%，创下新低。而根据ChemAnalyst的最新数据显示，其它原材料的价格也出现了不同程度的下降，与丁二烯价格走势类似的就是丁苯橡胶，其环比跌幅达到了3.8%。目前唯一未在近两周出现价格波动的是丁腈橡胶。

合成橡胶价格之所以能够出现连续下跌，可以说与目前的石油价格走势脱不了关联。2022年12月，经历了半年多的疯涨，石油价格终于回落到了年初的区间。

石油价格接近年初

截至12月9日，布伦特原油价格和纽约原油价格双双回落到每桶80美元以下，分别较今年价格最高点下降了30.6%和44.6%。跌回年初的原油价格将会减缓不少轮胎上游原材料企业的运输和制造成本，至少炭黑企业持续了近一年的成本高压在最近得到了缓解。

炭黑价格趋稳

受石油价格下跌影响，截至目前，炭黑的价格已经维持了超过一周的平稳——2022年12月9日，生意社炭黑基准价为12250.00元/吨，与12月1日持平。作为今年上涨最为猛烈的轮胎原材料成本，炭黑价格的趋稳也带动轮胎企业的制造成本保持稳定。随着原材料价格的大幅回落，轮胎价格是否也会跟着下降呢？答案是根本不可能！

轮胎价格继续上涨

即使是在成本高低决定利润高低的大部分国内轮胎厂，原材料价格的降低对轮胎价格的影响也是微乎其微。首先是，轮胎价格的构成除了原材料，还要包含研发和制造过程中的各类生产费用。尤其是大中型轮胎企业，其研发投入所占成本比重会更高，只看原材料降价对于轮胎价格的影响较小，但是涨价却实实在在地推动了轮胎成本的走高。因此，原材料降价并不会让轮胎降价，但是原材料上涨是绝对会推动轮胎价格上涨！

此外，需要注意的是，即使经历了价格下跌，多数重要原材料目前的价格仍在高位盘踞，有些原材料还在涨价！天然橡胶价格，自2022年11月1日之后一路上涨了约12%，从此前的11585元/吨跃升至13000元/吨。炭黑12000元，天然橡胶13000元，原材料的综合价格并未出现过度波动，这也意味着轮胎企业还在承受着巨大的成本压力。公开资料显示，即使部分原材料价格跌至近两年低位，但是整体制造成本实际上相比于第三季度高了5%以上。而与去年同期相比，轮胎价格已增长了约22%，此前多数企业仅有不到15%的涨价力度不足以抵消利润压力，轮胎企业的成本被无限制地压缩。

为应对这一情况，轮胎企业必然会在接下来的时间里将会继续实施涨价措施，涨价速度会降低，但是涨价并不会停止。事实上，由于价格上涨滞后于成本通胀，因此即使维持目前的原材料价格不变，仍有轮胎企业需要再将产品价格进一步提高6%-8%，才能消化掉此前的成本压力。然而轮胎价格变化根本不会一成不变。随着欧盟拟对俄罗斯开启第9轮制裁，原材料价格未来能否继续平稳再度被打上了问号！

2023年第一轮涨价刚刚开启

自12月以来，倍耐力、普利司通、米其林韩泰等轮胎企业纷纷发布了今年12月到明年1月的涨价通知，涨幅最高达到了10%，原因几乎都集中于成本及费用的增加——这仅仅是新一轮涨价潮的开始。当然，这也将大概率加重轮胎经销商和轮胎店的绝望，尤其是做着全钢轮胎市场的轮胎生意人们。实际上，在全球的大车胎市场中，真正的需求主要还是集中在国内市场。而随着2023年囤货大会即将来临，经销商们必将再次面临“囤货与否”的选择题。