对于轮胎企业来说其核心竞争力就是产品，产品所代表的技术和创新是证明轮胎企业实力最好的例证。因此，轮胎企业即便花费巨资也要在研发上下功夫，高薪聘请技术员，建设研发中心。不过推出一款新产品不是一蹴而就的，需要严谨的验证与测试，任何微小的失误都会让产品及品牌收到损失，那如何验证轮胎企业的新产品够出色呢？那就要介绍今天的主角轮胎测试场了。

产品好不好，测了才知道，轮胎测试场正是为验证轮胎优秀性能而生的，也是关乎车辆安全的。轮胎企业花费巨资投入研发的产品必须安装到车上，真刀真枪的干。这样才能证明轮胎企业的研发费用没有白花，也才能在市场上证明自己的实力。不少轮胎企业都选择建设或合作轮胎试验场，让自己的产品更具竞争力。

赛轮持股轮胎测试场迎新股东

近日，华东（东营）智能网联汽车试验场传出消息，决定引入中交一公局集团有限公司作为股东，此次增资1.2亿元。据了解，华东（东营）智能网联汽车试验场在引入新股东前，由长春汽车检测中心、赛轮集团股份有限公司分别持股。引入中交一公局集团有限公司作为股东后，长春汽车检测中心、赛轮集团股份有限公司、中交一公局集团有限公司分别持股50.36%、37.22%、12.42%。华东汽车试验场奠基于2019年11月，是山东、东营有发展汽车产业的良好产业生态系统的一部分。

韩泰Technoring轮胎测试场

2022年5月，韩泰宣布建设韩泰Technoring测试场。据了解，韩泰新轮胎试验场将成为亚洲最大的轮胎试验场。据了解，韩泰轮胎测试场占地超过1.25平方千米，相当于125个足球场的大小，并设有13条测试跑道。韩泰表示，测试场的建成将帮助韩泰更好检验产品的性能，包括了从超跑轮胎到卡车轮胎等。同时该测试场是韩泰互联研发的一部分，将与韩泰研发中心一起为用户提供更好的轮胎。

玲珑中亚轮胎测试场

中亚轮胎试验场作为玲珑集团有限公司下属九大板块之一的交通科技板块，玲珑投资聘请国际顶尖专业团队设计并参与建设，总投资113,265万元。作为全面的综合性独立试验场，中亚轮胎试验场建设借鉴欧美先进经验，按照国际标准打造而成。试验场配备了具有国际先进水平的实验检测设备，建设完成了高速环道、噪声测试跑道、动态广场等15条轮胎试验跑道，涵盖轿车、轻卡、载重卡车和客车等车型的轮胎试验，可对轮胎操控性、经济性、舒适性等40多项性能指标进行实地监测和室内实验。

玛吉斯昆山轮胎测试场

一直以来，玛吉斯的昆山测试场都是国内轮胎测试的明星场地，玛吉斯位于江苏省昆山市的轮胎测试场可以算是国内少有的专项测试场之一，而且也是中国境内测试道配置最齐全的轮胎测试场之一，测试能力算得上是国内的顶尖水平。测试场内分为高速周回路（高环路）、综合性能测试道、旋回测试区（干、湿）刹车性能测试道、振动噪音测试道、ISO噪音测试道、操控安全性能测试道（干、湿）、耐久测试道等不同测试道路。

普利司通北海道测试场

该试车场包括一条4公里的长直道、半径为500米的高环跑道、椭圆形跑道以及相应的操控性能路段，号称“全日本试驾条件最优”试车场。北海道由于地理位置处于四面环海的纬度较高的地区，冬季雪量充沛且温度基本能保持在5～-10℃之间，这个温度是非常适合测试冬季胎轮胎的温度条件，因此北海道的测试场适合轮胎厂商进行冬季胎测试。

固特异圣安吉洛的测试场

美国轮胎制造商固特异的位于美国德克萨斯州圣安吉洛的轮胎测试场已经拥有75年的历史，这比很多轮胎企业的历史还长。该测试场始建于1944年，当时是最大的轮胎评估中心，到了1957年建设了第一个测试场地。固特异圣安吉洛测试场占地约7250英亩，包括58英里的道路和赛道，14英里的围栏和200多辆测试车。

米其林法国Ladoux测试场

测试场位于米其林集团的技术中心内，坐落在克莱蒙费朗的公司总部以北10公里处。Ladoux测试场占地450公顷20个测试赛道, 总长45公里, 可实现车辆湿地/干地抓地测试, 操控噪音测试, 舒适性及制动测试.物流支持 : 电动汽车充电站，洗车站，车辆卸货坡道及配备门禁系统的建筑楼。

德国马牌北美轮胎测试场

位于美国德克萨斯州尤瓦尔迪的德国马牌北美轮胎测试场是世界上最大的专业轮胎测试场地，也是同时拥有室内和室外双重测试条件的场地。这里有非常齐全的测试设备，吸引了众多轮胎厂家前来测试。除了轮胎外试验场还成为整车构造、轮胎及其他部件与各类车辆操控测试的理想场地。

倍耐力Vizzola 测试场

倍耐力 Vizzola 测试场位于米兰郊外30英里，于 1969 年落成，这里是世界最先进的测试场之一 ，测试范围覆盖轿车胎，卡客车胎和摩托车胎。在产品上市之前，倍耐力和原配客户们在这里对概念车和轮胎进行多次测试。Vizzola 测试场的赛道包括直道、弯道和环形道路，这里的测试项目包括噪音，舒适度，湿地牵引力，操控性和抗水漂性。

诺记伊瓦洛测试场

诺记轮胎作为冬季轮胎的佼佼者，拥有坐落在北极圈以北的轮胎测试场，这便是诺记伊瓦洛测试场。芬兰诺记轮胎作为全球最北的轮胎制造商于上世纪80年代中期建立了伊瓦洛测试中心。作为世界上最大和最多样化的冬季测试环境，占地面积超过700公顷的伊瓦洛测试中心在极端条件下设立，并已获得强悍的声誉。

佳通英国MIRA测试场

英国MIRA测试场拥有100千米的专用跑道，39座大型实验设备以及新能源平台测试台架，涵盖了从轮胎到整车开发所需要的所有场地和设备。可为轮胎企业提供设计、安全、驾驶、操作、NVH、刹车、耐久性等不同项目的支持。最近，测试场还在加紧对智能轮胎及无人驾驶方面的技术匹配升级，将成为世界上为数不多的可以检验车辆自动驾驶时实时监控的测试场之一。

哪家轮胎企业的轮胎测试场更牛？（多选）

1、赛轮

2、韩泰

3、玲珑

4、玛吉斯

5、普利司通

6、固特异

7、米其林

8、德国马牌

9、倍耐力

10、诺记

11、佳通

12、其他

（原创 责任编辑：Caite）