还有3天即将除夕，轮胎人都闲下来了吗？真没有！翻开朋友圈，轮胎人还在辛苦做事。

催账清账

轮胎人10条朋友圈中9条都在要账。经销商、批发商找店主要账，店主找车主要账。2022年的艰难时光让年的清账一地鸡毛。

2022年，受运费上涨影响和物流运输效率降低影响，不少车主的收入出现下滑。有轮胎工反馈，不少车主在拖延换胎时间，即使更换轮胎也愿意挑选更便宜的杂牌轮胎，轮胎结账很少能现买现结，几乎都是赊账的方式。而由于2022年货运行情一直没有复苏迹象，且油价在不断增高，车主的收入让他们对”清账轮胎款“更是连连拖延。

车主拖欠轮胎店，轮胎店就不得不拖欠经销商，经销商最终拖欠轮胎厂，形成整个销售链的清账“艰难”。为了清账，轮胎厂到经销商层层施压，最终让轮胎店承受了最大压力。2022年，已经有轮胎店因为区区万元欠款就被拉入征信黑名单，甚至被拍卖库存抵货款的情况发生。

行情萎靡之下，轮胎人不仅卖货难，清账也越来越难。年底打开朋友圈，轮胎人都在花式要账。如果您是欠钱的车主，如果您看到了这篇文章，请您务必赶快结账，2022年的虎年谁都不容易，轮胎店在您最困难的时候拉了一把您，请您也能在他们最困难的时候及时结账，不要让轮胎人死于“账单虎口”！

抢订库存

与很多批发商在此前担心的一样，现在的轮胎订货已经慢慢变得困难。部分工厂已于1月16日开启了休假模式，拿货开始变得困难。部分门店开始在朋友圈通知轮胎到货，一方面是为了春节假期内的顺利经营；另一方面也是给朋友圈里的客户展示一下充足的库存，节后生意不会陷入“无米之炊”。

机构数据显示，2023年1月12日，样本轮胎企业全钢胎开工率已经跌下4成，半钢胎开工率也已经在4成附近徘徊，随着春节到来，预计各轮胎厂开工率在近两周内均在1成左右飘荡，轮胎订单更多存在于生产线上。

正因为开工率的降低，轮胎人的朋友圈内容除了抢货，还有“抢人”。

招聘广告

目前的开工率个位数运行是每年春节小长假期间的普遍现象。然而，更让轮胎厂焦虑的是，正月初七后一线轮胎人是否能全员复工。在朋友圈中，已有山东地区大型轮胎厂发布了招聘通知，为节后的“抢人”做着准备。

虽然2023年的市场行情并未给出准确的复苏信号，但是伴随着多省物流的快速恢复，以及重卡销量环比两位数增长，国内大车胎的需求开始提振。加之欧委会重新对中国生产的卡客车轮胎双反措施水平，也进一步对轮胎出口形成刺激。国内轮胎企业看到了更多的曙光。因此，“抢人”成为了不少轮胎人的主要任务。

实际上，今年12月中下旬轮胎企业开工率走低就与上岗人员不足有着较大关系。因此，很多企业为了确保年后开工率稳定，现在就在朋友圈发布了招聘通知。预计，随着正月十五后，轮胎企业陆续复工，在市场销量的刺激下，轮胎企业的“抢人”大战将正式拉开序幕······

（原创，责任编辑：晨晨）