随着进入逐渐温暖的阳春三月，轮胎行业仿佛也像是万物复苏一样纷纷进入涨价潮，我们看着各个轮胎品牌都已经摩拳擦掌的加入了。

包括玛吉斯、双钱、双星、河南爱特驰、淄博天轮、山东金斯坦等在内的轮胎厂家，纷纷发布涨价函，上调幅度多数在3%左右，折合到实际售价来看，涨价一直双钱的一个卡客车轮胎售价970元，那么调价之后可以售价到1000元左右，将近30元左右的涨幅，这已经是继去年年末到现在的第二轮调价了，这不，很多经销商已经按捺不住了，在轮胎企业举办的以经销商会议、新春答谢会等等名目的订单会，轮胎商家也很是买单，掏钱下单也是毫不手软。

在原材料上行的风声下，环保税实施当头，轮胎价格上涨仿佛是顺势而为，不过半年之久价格却以上浮这么多，很多轮胎商家心里也是很崩溃的，实在觉得涨价很是闹心，只能跟着轮胎企业的节奏走，接受涨价，响应下单政策，但是拨开现象看本质，轮胎供求关系一直是处于供过于求状态的，市场缺少的只是增长点，说什么需求过热，其实是不成立的。我们细细分析一下导致这次涨价的真正原因：

1. 部分轮胎企业价格长期压低，轮胎毛利也极低，风借火势的涨价不过是残喘的机会；

2. 原材料价格不会大涨，之所以现在价格波动更多来自投机，市场需求不旺的背景下，无论是天胶供应四国，还是欧佩克，都不会更大风险的压库和限产；

3. 轮胎价格上涨有利于完成2018年年初目标，所有轮胎厂家都想借这样的机会，往销售端更多的压货，挤占本来就非常紧张的市场份额，2018年初一直提到涨价预期，说起来风风火火，但不敢吃螃蟹的还是居多，无非是不想因为价格上涨而失去属于自己是市场份额。

从消费者的角度来说，虽然现在车主购买轮胎的能力明显提升，但不得不说慷慨的车主也只是小部分人，更多的人还是会向价格看齐的；而且从性价比的角度来说，车主购买轮胎也都是从自身需求出发，贵的轮胎不一定符合爱车的匹配度，而涨价落实到地，最后还是需要消费者来买单的，而且现在的橡胶价格离2008年的高峰价格还是有很大落差的，但是轮胎的价格相较以前却是在涨价的路上一路攀升，我们不否认现在成本增大，但是涨价到最后也是要看消费者是否买单，不要单一的追求利润最大化，而失掉消费者民心，如果相差不多的钱数，毕竟宁肯花稍微多一点的钱去购买外资大品牌轮胎而不是国内中端轮胎的车主不在少数，作为轮胎企业，涨价什么的都是浮云，做好轮胎性能、抢占市场份额才是重中之重。

（责任编辑：Anna wei）