2022年全球新能源乘用车表现强劲，仅中国市场，新能源汽车保有量同比增长就高达67.13%。

 

其实，自2013年《新能源汽车补贴标准》落地，中国新能源汽车就开始了自己的狂飙。从2012年到2022年，十年时间，中国大陆市场新能源汽车年产量从的1.25万辆爆发式增长到705.8万辆，暴增近六百倍。

 

而在全球范围，新能源汽车也有不错的预期，其中欧洲市场尤甚。事实上，已经有不少轮胎企业预测欧洲将是新能源轮胎的下一个爆点，并已经开始为此着手准备。

 

巨头发力欧洲市场

 

据乘联会数据显示，从新能源车的区域市场走势看，2020年起，欧洲新能源市场加速上行。之后几年，欧洲新能源市场持续高位上行。

 

日前，针对日趋扩张的欧洲新能源市场，老牌轮胎巨头住友橡胶和倍耐力就欧洲新能源市场，分别推出新举措。

 

 

针对持续快速增长得欧洲电动汽车轮胎市场，住友橡胶正在发力推动全新飞劲e.Ziex新能源汽车轮胎系列打入欧洲市场，按照住友橡胶的说法，这是其迄今为止他们推出的燃油经济性最好的新能源轮胎。

 

而这也是继去年在中国市场推出邓禄普e. Sport Maxx后，住友橡胶的另一款新能源轮胎力作。

 

同样，在倍耐力的预测中，2023年开始，新能源轮胎，尤其是替换轮胎市场将会对该集团收益“做出积极但有限的贡献”。依照倍耐力预测，2023年倍耐力将在新能源替换市场出售七十到八十万条轮胎。

 

事实上轮胎巨头之所以如此重视欧洲新能源市场，一方面是因为在环保因素不断推动下，欧洲环保法规日渐严苛，并在持续推动传统燃油车在2035年退出欧洲市场，也就是燃油市场萎靡已成大趋势；另一方面，也是得益于新能源替换轮胎市场的平均售价比传统燃油车替换轮胎高15%，显而易见，对企业来说，更高的售价必然意味着更高的利润。

 

其实，除了最近选择发力新能源轮胎领域的倍耐力和住友橡胶，米其林、普利司通针对欧洲新能源市场，也都有频繁的动作。

 

当然，面对潜在的巨大市场，中国企业自然也不会坐视不理。以森麒麟为代表，中国轮胎企业也纷纷落地欧洲，仅森麒麟就计划在摩洛哥和西班牙针对欧洲替换轮胎市场，新建两座工厂。

 

新能源市场 中国说了算

 

不过，尽管巨头们对欧洲新能源轮胎替换市场都颇为看好，但眼下，新能源市场乱不乱，还是中国说了算。

 

得益于近几年的的快速发展，在绝对体量上，中国新能源汽车傲视群雄，有市场规模兜底，不仅中国轮胎企业们在新能源轮胎市场有着近水楼台的优势，不少外资品牌更是将中国市场作为产品投放的第一站，将中国市场的反馈视作重要的风向标。

 

可以预见，未来，随着新能源汽车的快速发展，在汽车制造产业链中，新能源轮胎服务电动化去趋势已成必然。

 

基于电动车需求，有别于传统轮胎的新能源轮胎注定会是新风向下的新宠儿，从这个角度，谁能站在汽车电动化风口上，就能在新时代的轮胎市场上自由驰骋。而眼下，作为先行者，全球新能源轮胎市场乱不乱，还得中国市场说了算。

 

（原创，责任编辑：Neverland）