近日，据外媒报道，普利司通在美国德克萨斯州阿比林的“Bandag”翻新轮胎工厂的扩建项目正式破土动工。

 

 

 

据报道，此次扩产计划预计耗资6000万美元（约合4.22亿元人民币），新增项目将使工厂面积增加50000平方英尺（约合4645平方米），项目建成后，将为进一步为普利司通在北美市场胎面橡胶制品的需求提供支持。

 

翻新轮胎背后：北美市场和“E8”承诺

 

作为全球最重要的轮胎市场之一，北美一直堪称轮胎企业们的“角斗场”。作为全球轮胎版图中常年“坐二望一”的巨无霸，普利司通对北美市场的重视程度毋庸讳言。

 

 

 

截止2022年1月，仅在美国，普利司通就拥有14家定位不同的工厂。此次扩建的主角——德克萨斯州阿比林的“Bandag”工厂从建设伊始，就定位为轮胎材料的翻新。另一方面，根据普利司通的说法，受北美市场翻新业务“快速增长”推动影响，扩建之外，该工厂还将对生产计划进行调整，并将以六天或七天为一个周期，安排生产计划。

 

 

 

这项新建扩增工作预计会持续一年半，并将于2025年1月完工。通过这样双管齐下的手段，普利司通表示，扩建完成后，这家工厂的产量预计将增加16%，并能更好地为大客户提供翻新轮胎，延长轮胎寿命，为车辆运行提供“经济和可持续”的解决方案。

 

除了经济利益，值得一提的还有普利司通承诺并正在践行的“E8”愿景。

 

 

 

为了更好的适应全球可持续发展的背景，普利司通用8个以英文字母“E”开头的单词表达了自己的诉求，其中“energy（能源）”和“ecology（生态）”都与环保理念息息相关。毫无疑问，翻新轮胎对环保有不可忽视的积极意义。

 

普利司通的北美布局，不止翻新轮胎

 

其实，最近普利司通在北美称得上动作频频，除了新近出炉的翻新轮胎扩产项目，普利司通还扩产了自己在北美的OTR产能。

 

 

 

据报道，4月中旬，普利司通还宣布正在增加自己在美国南卡罗来纳州艾肯县的轮胎工厂产能，目的是增加自己在北美的巨型工程轮胎产能。据悉，这种名为“MasterCore”，针对工矿业制造的巨型非标轮胎有约4米的直径和4.5吨的惊人重量，几乎代表了普利司通在这一领域的技术储备和制造的巅峰。

 

此外，5月8日的一份声明还表明，普利司通美洲公司正在和亚利桑那大学合作也正在稳步推动，研究目标是高效提炼以银胶菊为基础的天然橡胶。

 

 

 

此项研究预计将斥资7000万美元（约合4.9亿元人民币），而普利司通和美国农业部将各承担一半，即3500万美元的费用。据报道，此项研究旨在通过“气候智能”，在较少使用水和化肥的条件下，提升银胶菊的种植和提取效率。对包括普利司通在内的轮胎企业来说，这项研究将会有助于减少轮胎企业对上游产品的依赖，保护企业免受潜在供应链中断影响。

 

其实，无论扩产还是斥巨资研发，对这样一家行业“巨无霸”，她的一举一动都可能对行业带来巨大的影响，同时也在某种程度上，代表了行业的发展趋势。

 

（原创，责任编辑：Neverland）