2023年4月开始，轮胎人又开始说自己不赚钱了。然而不赚钱是突然发生的吗？当然不是，回顾近五年的生意时光，大部分经销商都会承认，轮胎生意的利润早已被磨平。

“近几年轮胎生意真得没有以前赚钱了。这是共识。”

但即使是这样，也有轮胎门店和经销商照样赚钱。对于他们来说，市场虽然有瓶颈，但是这并不是不赚钱的理由。不过轮胎店可以增加服务来实现盈利的上升，但是经销商呢？他们能通过什么途径来增加收入呢？

为了增加收入，中国轮胎经销商在市场上扮演着什么样的角色？行业的风云骤变对他们的发展有哪些影响？他们的发展目标有了哪些改变？

根据以往的采访经验，轮胎商业就和您一起聊聊轮胎经销商未来要扮演什么样的角色才能增加盈利。

 

升级的联接者

 作为轮胎市场最重要的环节之一，经销商承载了供货商与市场间起承转合的角色。经销商之重要不仅是因为他们是终端市场获得产品的重要渠道，同时他们也是供应商了解市场反馈的重要通道——轮胎厂通过经销商扩大市场占有率，同时也通过经销商了解产品市场表现真实情况。

 因此，在轮胎行业，经销商们的定位通常为“产品、品牌与市场终端联接者”。而随着近年来宣传渠道的不断增多，品牌新品在市场的拓展已经不单单依靠经销商的宣传和铺货，因此，经销商的“联接者”角色也正在迎来升级，他们更多地参与到了上游供应商和下游终端的营销网络当中，也在越来越多地为企业提出更有效的营销问题解决方案。

 

对于目前的经销商来说，想要赚钱就必须具有掌控终端销售网络的能力。如果以前只是单纯按照订单供货，那么在目前市场供货渠道越来越多的大环境下，就需要经销商必须在其所在区域市场拥有无法替代的优势资源，即更专业的物流服务能力和更专业的产品服务能力。

 

在此前的采访中，有经销商就提到了在物流配送中的“最后一公里”完善，让供应链全面覆盖区域服务；也有经销商提到了专业库房建设，满足不同品牌、规格产品的库存需求，做好终端门店支持。总而言之，越来越专业化的物流服务让曾长期根植于经销商手中“赚运费”的盈利模式在商业环境的变化下已经逐步消失。对于目前的经销商来说，专业化服务者正在成为他们在所辖区域市场的新角色。

 

终端的服务商

 如果说十年前，物流还是轮胎经销商的主要服务内容，近十年，更多更复杂的工作内容正在融入经销商的日常工作中。轮胎企业可以通过多渠道推广品牌，但仍需要通过经销商建立快速的销售渠道，取得铺货以及市场占有率的优势。而无论是销售渠道建设，还是提升市场占有率，都需要经销商搭建起专业化的服务团队完成商品的流通，以更好地诠释出其商业价值，夯实生存基础。

据了解，目前多数头部轮胎经销商都在致力于服务的持续升级——提升品牌管理能力，加强订单和产品培训信息化进程，提高门店服务水平，最终实现精准营销、高效营销，走进轮胎服务的“最后一公里”。

 没有变革的轮胎经销商早已被时间推到行业边缘，在新的商业环境下经销商们正在逐步适应新的定位，从而发现更多也更持续的新商机。

（责任编辑：晨晨）